小米小鹏双雄起,特斯拉今年有点难!

一个小米一个它,让今年特斯拉没招了

各位车友们,今年新能源汽车市场那可是热闹非凡,尤其是小米和小鹏的崛起,让特斯拉都有些招架不住了。

先说说小鹏,他们近推出的G7简直太给力了。7月3日发布会上,何小鹏喊出19.58万元的起售价,全场都。这价格比预售价降了4万,比特斯拉Model Y还低6.77万。小鹏G7配置也超棒,续航高702公里,800V碳化硅高压平台,5C超充,上市9分钟大定订单就破万台,这成绩太亮眼了。

小米小鹏双雄起,特斯拉今年有点难!-有驾

小鹏G7的空间表现也超优秀,后备箱能放4个28寸行李箱,放倒座椅后能装37个20寸登机箱,还有42L可水洗前备箱。内饰方面,15.6英寸中控屏、8英寸后排娱乐屏,还有与华为联合开发的AR-HUD抬头显示,实用性满满。

再看看小米,YU7上市3分钟大定破20万,这攻势太猛了。雷军在发布会上直接拿Model Y对比,YU7在空间、辅助驾驶等方面都表现出色。

相比之下,特斯拉就显得有些落伍了。销量连续下滑,产品更新迭代缓慢,FSD入华也困难重重。而小鹏和小米在智能化、舒适性配置上不断升级,价格还更有优势。

小米小鹏双雄起,特斯拉今年有点难!-有驾

小鹏G7和小米YU7就像两把利剑,直插特斯拉的要害。小鹏G7适合家用,性价比高;小米YU7社交属性和运动驾控属性更强。它们一个一个地抢特斯拉的市场份额,让特斯拉今年真是没招了。

未来,新能源汽车市场竞争会更加激烈,小鹏和小米的崛起,也给整个行业带来了新的活力。而特斯拉要想重新夺回市场主导地位,就须加快产品更新,提升竞争力。车友们,你们觉得特斯拉接下来会怎么应对呢?欢迎在评论区留言讨论。

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