一个小米一个它，让今年特斯拉没招了

各位车友们，今年新能源汽车市场那可是热闹非凡，尤其是小米和小鹏的崛起，让特斯拉都有些招架不住了。

先说说小鹏，他们近推出的G7简直太给力了。7月3日发布会上，何小鹏喊出19.58万元的起售价，全场都。这价格比预售价降了4万，比特斯拉Model Y还低6.77万。小鹏G7配置也超棒，续航高702公里，800V碳化硅高压平台，5C超充，上市9分钟大定订单就破万台，这成绩太亮眼了。

小鹏G7的空间表现也超优秀，后备箱能放4个28寸行李箱，放倒座椅后能装37个20寸登机箱，还有42L可水洗前备箱。内饰方面，15.6英寸中控屏、8英寸后排娱乐屏，还有与华为联合开发的AR-HUD抬头显示，实用性满满。

再看看小米，YU7上市3分钟大定破20万，这攻势太猛了。雷军在发布会上直接拿Model Y对比，YU7在空间、辅助驾驶等方面都表现出色。

相比之下，特斯拉就显得有些落伍了。销量连续下滑，产品更新迭代缓慢，FSD入华也困难重重。而小鹏和小米在智能化、舒适性配置上不断升级，价格还更有优势。

小鹏G7和小米YU7就像两把利剑，直插特斯拉的要害。小鹏G7适合家用，性价比高；小米YU7社交属性和运动驾控属性更强。它们一个一个地抢特斯拉的市场份额，让特斯拉今年真是没招了。

未来，新能源汽车市场竞争会更加激烈，小鹏和小米的崛起，也给整个行业带来了新的活力。而特斯拉要想重新夺回市场主导地位，就须加快产品更新，提升竞争力。车友们，你们觉得特斯拉接下来会怎么应对呢？欢迎在评论区留言讨论。