（来源：都市现场）
7月22日，小米创始人雷军在微博先是发布关于澎程的三问，随后在评论区回应网友提问，解释为何小米澎程不选择纯电续航路线而是采用增程技术。他列出了三个原因，迅速引发热议。
雷军在评论区表示，小米澎程不做纯电主要基于三点考量：
其一，方盒子造型，风阻太大。
澎程车身棱角分明，这种造型本身就会产生较高风阻，对纯电续航并不友好。
其二，全尺寸大空间车，非常重。
澎程定位全尺寸SUV，车身重，若再做纯电长续航需要超大电池，进一步加大重量，反过来也会影响续航，形成“重—电池更大—更重—续航反而下降”的循环。
其三，增程路线更适配产品定位。
综合前两点，小米澎程选择增程动力系统，既能解决续航焦虑，也能保持大空间优势。
小米澎程
自7月9日官宣这个新车系之后，雷军就不断“剧透”小米澎程核心的参数和卖点。
小米汽车官方账号也是，从命名到、到空间布局、到“官方证件照”、到测试故事、再到续航、油耗参数……一点一点释放出相关信息。
目前已知：
五座版N70和七座版N90，均采用增程式动力；
CLTC全系最高纯电续航505km；
全系最大电池容量76kWh；
WLTC亏电油耗全系最低至5.7L/100km；
座舱布局智能可变、大空间，七座版，从示意图看，前排可以旋转与二排对坐等等；
采用东安动力的增程发动机，中航锂电和欣旺达分别是三元和磷酸铁锂的供应商……
