这几天汽车市场里,大家都在传一台合资的SUV。
说它现在落地才花十来万块钱,而且还带一个开起来特别顺滑,动力衔接很到位的8速自动变速箱。
这价格,这配置,对很多想买车的朋友来说,听着确实挺诱人的,让人忍不住想多了解了解。
要知道,在过去,这种配置的合资SUV价格可都是高高在上的,一般人想都不敢想。
网上有个主播,他每天都在直播间里头卖力地吆喝,嘴里喊着,就是要买途胜这车,还说这车怎么怎么好。他这么卖力地推荐,其实背后的门道可不少,说白了就是厂家把价格摆得明明白白,用这种策略来吸引消费者,这都是一种市场销售的手段而已。
要说起来,这种低价策略也不是凭空出现的。主要原因就是现在电动汽车的竞争实在太激烈了,简直就像一股势不可挡的洪流一样,把整个汽车市场都搅得天翻地覆。那些传统的合资品牌,如果还抱着以前高高在上的姿态,不肯把身段放低,不给消费者拿出实实在在的优惠,那它们的产品就真的很难卖出去了。
所以啊,现在很多合资车企都在想方设法地降价,甚至不惜牺牲一部分利润,只为了能留住自己的客户,不被新势力淘汰。
在这样的市场环境下,像现代汽车这样的品牌,就干脆玩儿了一把大的,直接把车子的价格压到了最低。它们拿出了自己研发的一套8速自动变速箱,这玩意儿开起来换挡特别平顺,几乎感受不到顿挫,而且车子的提速也挺快的。
现代就是想用这些看得见的优势,去跟那些还在用老旧CVT变速箱的日系车正面较量,拼个高下,希望在激烈的市场里抢占一席之地。
然而,买车这事儿可不能光看眼前便宜不便宜,不能只图买车时候的一时爽快。就有不少懂车的朋友私下提醒说,这种车开上一年,可能就要亏掉三成的车子价值。这话听着糙,但它告诉我们一个很现实的问题,就是它贬值特别快。这比你买一台口碑好,保值率高的丰田或者本田车,可能要多亏掉一台高配冰箱的钱。这笔账仔细算下来,可不是个小数目,大家在决定买车时,可真得把这方面好好掂量掂量,看看自己能不能接受。
更让人心烦的是,现在韩系车的4S店数量越来越少,不像以前那样遍布全国,维修保养起来很不方便。万一你的车子过了保修期,不小心出了点小毛病,想换个什么零件,可能都得等上半个月甚至更久。
你想想,你当初为了省点钱买了个便宜车,结果维修保养的时候却要耗费这么多时间和精力,来回跑路,等待零件的成本算起来,你之前省下来的那点购车款,恐怕根本不够弥补这些额外的麻烦和损失的。
所以说,买这种看起来价格诱人的合资SUV,大家还真得把方方面面都考虑周全。毕竟一辆车买回来是要开好几年的,它不光是看你买的时候花了多少钱,后面日常使用时的方便程度,维修保养的成本和便利性,以及它将来再卖出去的时候还能值多少钱,这些都是非常重要的因素。
这些都是实实在在跟你的用车体验和口袋里的钱息息相关的东西,不能只听销售员或者主播的一面之词,得自己好好分析分析。
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