博主放出汉9假想图，单纯拉长外观不变，三电配置与汉L看齐，从厂家角度看价值有限，消费者则期待技术升级和价格利好

从网上看到，博主放出了那个可能叫汉9的新车假想图，如果真像图里那样，只是把车身拉长点，样子还是老样子，里头那些电机电池啥的，也跟汉L差不多，那从车企的角度来看，感觉真没啥意思拿出来卖了。

毕竟现在这个汉的外形，虽然之前大家觉得挺稳重，挺好看的，但如果新车一点新鲜感都没有，怕是卖不出好价钱了，销量肯定也会一般，现在的市场竞争那么激烈，大家对新车都抱着很高期待。

不过呢，要说消费者这头，想法就简单多了，我们老百姓买车，最盼着的就是比亚迪能拿出更厉害的新技术，车子又能卖得便宜点，这可是天大的好事，谁不愿意买单呢。大家身边不少朋友都买了汉，这车卖得好，也证明确实挺靠谱的，所以对汉这个牌子，大家还是有信任的。

可话说回来，一辆车卖得好不好，归根结底还是看价格。就拿这个假想的汉9来说吧，如果它定价二十五万，估计一个月也就能卖个几十辆，要是能降到二十三万，可能销量就能翻几倍，到几百辆。再便宜点，比如二十二万，那突破一千辆也不是问题。

要是一口气直接杀到十九万九千八，我敢说，一个月卖个五万辆以上绝对没毛病。要是再狠点，直接定到十七万九千八，那市面上其他牌子的轿车，基本就不用卖了，所以，不是车子不好，很多时候，就是价格没到位。

不少人其实也给厂家出主意，要是能把汉9做成那种双电机，低配版的U7车身拉长一点，再配上电磁悬挂，价格定在三十万左右，光凭汉现在这个经典的外形，估计都会比U7卖得好。毕竟，汉的外观一直被认为是很协调，很好看的，算是旗舰产品里比较耐看的了，很多人觉得，好的旗舰车，不一定非要搞太多花里胡哨的新概念，关键是要有实实在在的升级，加上一个有竞争力的价钱，挑不出啥大毛病。

这样一想，如果汉9只是简单拉长，技术上又没什么大突破，只跟汉L看齐，那就有点浪费汉这个好底子了。毕竟，消费者现在都精明着呢，要是看不到真材实料的进步，或者价格上不够给力，那这车就很难打动大家。

大家期待的是一个真正意义上的升级，而不是简单的修修补补。

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