就在今天，奔腾小马系列的新成员，摩登马正式上市，官方指导价定格在4.59万元。 这个价格，让它与车系里原有的顶配车型玲珑马站在了同一水平线上。 不过，多花的钱，换来的是满身的复古镀铬件和一套名为“都市漫游系列”或“摩登外观包”的专属套件。
从官方发布的图片来看，这台小车的模样确实发生了不小的变化。 最显眼的是那身“奶咖双拼色”涂装，瞬间就有了老式汽车的味道。 套件里包含的东西相当丰富：车身侧面加上了专属的饰条和侧裙，轮子换上了复古味十足的镜面轮毂盖。 车顶装上了全框式的行李架，仔细看，纹理还做成了木质的感觉。 车尾的尾灯加了罩子，前后保险杠以及外后视镜壳都采用了闪亮的镀铬处理。
那么，除了这身行头，它和其他的奔腾小马有什么区别呢？ 根据多家汽车媒体的信息，摩登马在核心的机械和基础配置上，其实和指导价4.19万元的“闪耀马”版本基本一致。 这意味着，消费者多付出4000元，主要买的就是这套复古外观。
它是一台三门四座的小车，长度3米，轴距不到2米，标准的微型车身材。 车内设计比较简洁，中控台是贯通式的，留出了不少开放式储物空间。 配置上，它配备了7英寸的液晶仪表盘、倒车雷达和倒车影像、主驾驶位安全气囊、手机App远程控制、蓝牙钥匙以及手动空调等。 后排座椅支持按比例放倒，能让后备厢空间从基础的81升扩展到734升，增加一些实用性。
摩登马搭载了一台后置的单电机，最大功率30千瓦，大概相当于41马力，峰值扭矩90牛·米。 电池用的是18.11千瓦时的磷酸铁锂电池，在CLTC工况下，官方公布的续航里程是222公里。 对于城市短途通勤来说，这个数字是够用的。 充电方面，它支持直流快充，电量从30%充到80%大约需要65分钟（也有信息显示为1.08小时），如果使用慢充，则需要6小时左右充满。
在2026年1月31日前下单，用户可以享受所谓的“政企双重以旧换新补贴”，即在国家补贴的基础上，厂家再额外补贴5000元。 此外，还有限时的购置税补贴、整车及核心三电系统（电池、电机、电控）的终身质保，以及最长60期的0息金融方案。
它的竞争对手也相当明确，就是同价位的纯电微型车，五菱宏光MINIEV、吉利熊猫和长安Lumin等。 在这个市场里，颜值和个性往往是决定因素之一。 摩登马用一套复古外观，试图在众多可爱风、简约风的对手中，找到属于自己的那一部分消费者。
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