前言
你说现在的车市卷得怎么样，简直让人咋舌啊！各种优惠、促销层出不穷，价格动不动就往下挤，竞争激烈得让人眼花缭乱，想买车的朋友们压力山大。
比亚迪直接推出新款夏，给出了个答案——别人在还在犹豫“加量不加价”的时候，它反手把起售价调到19.28万（还可以叠加置换政策），比老款还要便宜5.3万。这一波操作瞬间点燃了全场的热情，等待的粉丝们激动得当场兴奋不已，简直要腾空而起！
油耗卷到“4时代”，大车也能喝奶茶钱油
作为家庭用的MPV，油耗可算是车主们的命根子了，比亚迪夏这次一举把能耗拉到行业标杆，简直成了行业的节能王者。
这款车长超过5.1米、轴距突破3米的“大家伙”，百公里耗电油耗竟然能做到4.9L，比起旧款还下降了0.4L，简直就是中大型插混MPV里节油的“顶级存在”。
这得说是一种啥概念呢？就像开着一辆能坐七个人的大家伙，油耗居然还比不少紧凑型轿车低，日常上下班用的话纯电续航最高能跑218公里，充一次电差不多能撑一周，周末带全家自驾玩也没问题，综合续航达到1163公里，跨省出行都不用担心找充电桩。
只需十八分钟，就能把电量从30%充到80%，喝一杯咖啡的时间就能补满电，然后满血复活继续出发，充电的速度比外卖小哥送餐还要快。
底盘一点也没有偷懒，云辇-C系统就像装了“透视挂”一样，提前就能看到减速带和井盖，自动调节悬架的硬软程度。走颠簸的路段时，车开的比家里的沙发还稳，真是挺厉害的。
更牛的是还搞了个高速爆胎稳行系统，就算在140kmh忽然爆胎，车也能秒级控制住，稳得一个不差，让人非常有安全感。带着老人和孩子出门，心里踏实多了。
终于装上激光雷达，智能版“全家桶”安排上
之前有人总说比亚迪夏的智能配置不够跟上节奏，这次换新一代，真是一招到位，车顶上的那颗激光雷达简直成了亮点，瞬间提升了整体的科技感。
高配版本配备了英伟达的Orin-X芯片，算力达到了254TOPS，再配上27个传感器，简直就像给车装上了“千里眼”和“超级大脑”似的。
在高速上，这车能自动上下匝道，还能巧妙地变道，就像在玩博弈一样。在市区里，也能应付红绿灯和狭窄的道路会车，甚至停车那些难搞的“头疼事”也一键搞定。下车用遥控一按，车自己停好，完全不用上演“贴边极限操作”的戏码了。
车里面还是熟悉的“四屏联动”，5G网络、语音控制样样不少，后排还配了吸顶屏，全家一块出门，追剧都不耽误，简直就是移动版的“家庭影院”。
空间呀，真的是MPV的拿手好戏，2+2+3的布局，把“舒服”这事儿牢牢锁在车里。副驾位置像是“妈妈女王厅”，按摩功能安排得妥妥的；第二排的父母专用躺椅，通风加热都能通过语音轻松搞定；第三排还能折叠进去放到后备箱，容量扩到2036L，放个冰箱还是婴儿车，都是小菜一碟。
还配备了7.2L的车载冰箱，夏天冰点饮料，冬天温暖牛奶，家里所有的需求都照料得妥妥的。
价格屠夫背水一战，内卷背后是求生欲拉满
比亚迪这次为什么这么卖力干事？主要还是因为车市竞争太激烈，自己得不断冲刺才能不被甩在后头，销量压力挺大呀。
作为年销400万辆的大厂，比亚迪的其他车款都挺火爆的，就唯独夏这款车有点“卡壳”，除了上市前一个月冲破了一万的销量外，之后的每个月顶多卖个四千左右，“银十”那阵子更是只卖了1990辆，总销量还不到7万辆。
面对魏牌高山、海豹06新能源这些劲敌的追赶，比亚迪只能拿出“降价换量”的绝招。19.28万的起售价，直接打破了中大型MPV的价格底线，可是天下没有白吃的午餐，入门款把电动侧滑门换成了手动，辅助驾驶也做了缩减，顶配的豪华配置还得额外加1.6万选装，实话说就是“精打细算”，把钱花在了刀刃上。
这次的动作，与其说是“加量减价”，倒不如看作是比亚迪一场“背水一战”。在新能源市场渗透率突破45%、存量竞争愈发激烈的情况下，价格始终是最难撼动的底牌。
比亚迪夏季大幅度调低了5.3万的价格，硬生生把中大型MPV的入门门槛降到20万以内，这不是在跟对手比拼，简直是在跟自己较劲。
结语
如今的车市已经不讲什么“岁月静好”了，都是“要不拼到底就得被淘汰”。比亚迪夏这次的大幅降价升级，到底能不能变成真正的爆款呢？
只能说，等着的人已经笑到最后了，消费者就守着观望的心态看热闹，而其他车企估计得熬夜开会、赶紧调整策略才行。
全部评论 （0）