你心目中的"国民好车"应该是什么价位？10万？8万？京东给出的答案直接击穿价格底线！11月9日晚，京东联合广汽集团、宁德时代正式发布埃安UTsuper纯电车型，电池租用方案惊爆价4.99万元起，叠加补贴后PLUS会员最低仅需4.54万元，整车购买价也不过8.99万元。这个价格不仅远低于市场预期，更打破了纯电代步车的价格天花板。
三方强强联手打造国民代步新标杆
这款被京东定义为"国民好车"的埃安UTsuper，实际上是产业链优势资源的深度整合。广汽集团贡献整车制造实力，宁德时代提供尖端电池技术及换电生态，而京东则发挥其在用户洞察与线上销售方面的独特优势。有意思的是，京东强调其角色并非"造车新势力"，而是专注消费者需求挖掘和渠道赋能。
从产品参数来看，这款小型纯电车展现出惊人的性价比：500公里续航里程完全满足日常通勤需求，极速换电技术解决了充电焦虑问题。更令人惊喜的是，三方联合推出了180天价保政策，前15000名下定用户可享专属补贴，PLUS会员还有额外赠卡权益。这些举措充分体现出京东"让利消费者"的一贯作风。
从线上销售到生态布局的战略升级
细心的消费者可能已经注意到，这款车将仅在京东平台独家销售。通过搜索"国民好车"即可预约试驾，这种创新的线上购车模式大大简化了传统购车流程。实际上，京东在汽车领域的布局早有端倪——从京东养车线下门店到电商平台汽车频道，再到高薪招聘汽车零售算法人才，一系列动作都预示着汽车业务将成为京东新的增长点。
值得注意的是，此前京东"国民好车"001号车曾拍出7819万元天价，虽最终成交存疑，但足以证明市场对京东入局汽车领域的强烈关注。而此次发布的埃安UTsuper以亲民价格面世，恰恰印证了京东"让汽车消费更简单"的初心。
重新定义"好车不贵"的消费理念
京东的调研数据显示，83%的用户期待购车预算控制在10万元以内。埃安UTsuper的定价策略正是精准契合了这一消费需求。与传统车企不同，京东更注重从用户视角出发，通过整合产业链资源降低成本，最终让利消费者。这种"互联网+制造"的创新模式，或许将为汽车行业带来新的变革契机。
随着补贴政策的持续加码和换电网络的不断完善，这款售价不足5万元的纯电小车有望成为城市代步的新选择。它不仅重新定义了"国民好车"的价值标准，更预示着汽车消费正在步入一个全新的平价时代。对于追求实用性和性价比的消费者来说，这无疑是一个值得关注的好消息。
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