小鹏G7增程版上市续航突破1704公里

今天在广州，小鹏汽车搞了一场声势不小的 2026 全球新品发布会，一口气带来了四款新车全新小鹏 P7+、G7 超级增程，以及换“芯”升级后的 G6 和 G9。最吸睛的，当属小鹏 G7 增程版——官方公布的综合续航达到了 1704 公里，这已经是目前全球 SUV 中的“续航天花板”了。更夸张的是，官方还在零下 20℃ 的极寒环境做了实测，续航竟还能跑到 1108.3 公里。对东北车主来说，这数据简直太香了。

具体参数上，G7 增程版的车身尺寸为 4918×1925×1655mm，轴距 2890mm，比纯电版略长。动力部分搭载 1.5T 增程器配合电机输出组合，发动机最大功率 110kW、电机 218kW。实测提速相当干脆，而且油门响应比老款更线性，我个人试驾下来感觉在城市路况下能保持电驱那种“丝滑冲劲”，挺讨人喜欢。

这次小鹏还在舒适性上下了不少功夫，G7 全系装载 ENC+RNC 双主动降噪技术，并搭载了自研的增程器 AI 管理系统。厂方说全车 90% 关键部位都铺了吸音棉，结果是在高速上也能稳稳地听清自己说话。实测数据是噪音和振动下降 50%，单体噪声比主流同级低 10%。简单说就是开着它压根不用刻意调高音量，车内的静谧感确实拉满。

另外，小鹏 P7+ 也加了增程版本，纯电续航 430 公里、综合续航 1550 公里。这次 P7+ 和 G7 都基于 800V 高压 SiC 碳化硅平台打造，标配 5C 超充 AI 电池。12 分钟从 10% 充到 80%，补能效率直接翻倍，这对经常自驾的车主绝对是实用升级。

整体看下来，小鹏这一波新品不仅在续航和补能上实现突破，也在驾乘体验上更贴近用户需求。尤其 G7 增程版，既能满足长途出行又解决了冬季续航焦虑，算是把“电混”这条路走明白了。

你怎么看这次小鹏的四款新车？1700 公里的续航在你心里是“刚需”还是过剩？评论区聊聊你更期待哪一款上路。