2025年的最后一夜，窗外零星的烟火炸开，又迅速被黑暗吞噬。
我死死盯着后台那个刺眼的数字，还差1000个阅读，就差这么一口气。
征文写了八篇，跟在泥潭里摸爬滚打没两样，偏偏就是冲不上岸。
成年人的世界里果然没有圣诞老人，一切都得自己亲手去拼，连最后一天的奇迹都不例外。
就在我快要跟键盘和解的时候，脑子里没来由地蹦出几句老话：“贫不怨缘，富不弃伴，怒不砸碗，话不揭短。”
你说巧不巧，这几句土得掉渣的箴言，竟然让我一下想通了一台车，一台叫深蓝S07的家伙。
听起来有点扯，一台十五万级的车，怎么就跟人生智慧扯上关系了？
别急，这事儿得从头说。
我们这代人，买第一台车的时候，总是在跟预算这头猛兽搏斗。
“贫不怨缘”，说白了，就是兜里没多少米，但也别怨天尤人，得稳住，把每一分钱都花在刀刃上。
看看现在的新能源汽车市场，各种浮夸的噱头满天飞，什么会跳舞的大灯，什么能唱歌的座椅，好像没点花活儿就卖不出去。
可冷静下来想想，这些东西在你堵在晚高峰的时候，能让你少一分烦躁吗？
深蓝S07这小子就有意思了，它没跟你玩那些虚的。
13.89万的起步价，直接把后置后驱这种一般在三十万级别车上才舍得给的“大菜”端到你面前。
这不是简单的配置堆砌，这是一种态度，一种在困境里不迁怒、稳扎稳打的从容。
它好像在说：“哥们，预算有限没关系，核心体验这块，我给你兜底了。”
再说说“富不弃伴”。
生活好了，换车了，是不是就得把当初陪你风里来雨里去的那个“糟糠之妻”给忘了？
换成车也一样。
很多人换车，追求的是更大的面子，更炫的科技，却往往忽略了最根本的——那个坐在副驾和后排的人。
我一个朋友，换了台百万级的电车，结果他爸妈坐一次晕一次，后排空间小得跟“牢房”似的。
深蓝S07那个夸张的2900mm轴距，就显得特别“老实”。
这串数字背后，是后排接近两拳的腿部空间，是一个几乎纯平的地板。
这意味着什么？
意味着全家出行时，你媳妇在后排照顾孩子能转得开身，你爸妈中间坐着也不用蜷着腿受罪。
这才是顺遂时不忘本的坚守，车再好，也得是那个能为你和家人遮风挡雨的可靠伙伴。
开车嘛，谁还没点脾气。
“怒不砸碗”，讲的是情绪控制。
尤其是在城里开车，加塞的，龟速的，分分钟能让你血压飙升。
这时候，一台听话的车就太重要了。
深蓝S07的后置后驱布局，除了刚才说的驾驶乐趣，还带来一个巨大的好处——灵活。
它的转弯半径特别小，这意味着在那些窄得要命的老城区小巷里，或者是在地库里抢车位的时候，别人还在吭哧吭哧来回挪车，你可能一把就进去了。
这种“指哪打哪”的精准，就是一种沉稳的力量，它能悄无声息地化解你的焦躁，让你在最容易上头的时刻，稳住方向盘，也稳住心态。
最后这句，“话不揭短”，简直是为深蓝S07的那些“暖男”配置量身定做的。
一个好伙伴，绝不会当众让你难堪。
一台好车也一样。
你是新手，停车跟考驾照似的费劲？
它的智能泊车悄悄帮你搞定，省去了你在众目睽睽之下的尴尬。
你有散光，晚上开车对面远光灯一晃就眼晕？
那个AR-HUD全息投影，不仅清晰，还能调角度，总能找到一个让你舒服的位置。
最绝的是对我们北方用户，冬天开电车跟开盲盒似的，续航哗哗掉。
它那个微核高频脉冲加热技术，零下30℃也能让电池先“热身”，动力不衰减。
它从不说破你的窘迫，只是默默地帮你把这些短板都补上。
写到这儿，我看了看窗外，2025年真的要过去了。
这一年，就像这篇还差1000阅读的文章一样，充满了不确定。
但或许，人生的智慧，就藏在这些“不怨、不弃、不躁、不苛”的分寸里。
选择一台车，其实也是在选择一种生活态度。
它陪你风雨兼程，也陪你看云卷云舒。
好了，不扯了。
感谢各位友友们一直以来的支持。
不管这篇文章最后能不能冲上岸，新的一年，祝大家新年新气象，万事如意！
开上自己的深蓝S07，驰骋在更广阔的人生路上。
对了，听说那个搭载了华为乾崑ADS 3.0系统的版本也快来了，到时候再跟大家好好聊聊。
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