当初选它的时候，身边朋友都说这个价位的小电车，能遮风挡雨就行，别指望太多。但我这辆吉利银河星愿，还真给了不少超出预期的体验，当然，槽点也明明白白摆在那儿。
最让我家生活改变的，就是出门变得特别随意。以前周末想带孩子去郊区转转，一想到要转公交地铁就头大，现在完全不用纠结。接送孩子上下学、下班顺路逛个超市、甚至临时起意去朋友家串个门，钥匙一拿就走。这种自由感，是这辆小车带给我的最大快乐。它就像个勤快的家庭伙伴，随时待命。
说到勤快，就不得不提它的“饭量”和“胃口”。我基本都是晚上回家插上充电枪，第二天一早又是满电状态，跟手机充电一样方便。日常在市区里跑，电费几乎可以忽略不计，这种经济性确实是油车没法比的。冬天用车，我习惯出门前用手机APP把空调和座椅加热先打开，等上车的时候，车里已经是暖烘烘的，再也不用缩着脖子等温度上来，这个功能对怕冷的人来说简直是救星。
这小家伙开起来也挺灵巧的。车身不大，在市区车流里穿梭、找停车位、过一些窄路，都显得游刃有余。起步那一下很轻快，没有顿挫感，红绿灯路口总是能利索地冲在前面。不过，它的舞台主要还是在市区。一旦速度提起来，跑上高速，感觉就有点不一样了，车身会显得有点飘，胎噪和风噪也跟着明显起来。所以我现在的心态很明确，它就是我的“城区专属座驾”，跑高速不是它的强项，我也不常让它去。
关于大家最关心的续航，我得实话实说。冬天开暖风，确实掉电会快一些，我实际开下来，满电大概能跑个三百公里左右。跑高速的话，如果不开空调，续航会降到两百公里上下。我一般不会把电跑得太干，剩下百八十公里就会去充。好在充电方式挺灵活，家里慢充，外面快充都行。有次在外面应急，用快充桩补了半个多小时，电量就回了一大半，吃顿饭的功夫，又能跑很久了。
别看星愿个头小，肚子里挺能装。我和爱人体型都不算苗条，但坐进去谁也不觉得憋屈。有次接上家里老人，她腿脚不好，坐后排居然也说膝盖那里不挤，离前排座椅还有段距离。车里的储物格设计得也挺用心，门板上、中控台、扶手箱那里，零碎东西都有地方归置。最让我惊喜的是它还有个前备箱，我把一些不常用的洗车工具、抹布什么的都塞里面，后备箱就能一直保持清清爽爽，这个设计真的很加分。
外观上，星愿属于那种有自己个性的一类。我选的是银色，质感不错，车灯造型也挺精神。整体看起来小巧灵动，但又不失稳重，属于耐看的类型。不过坐进车里，内饰的质感就有落差感了。能摸到一些硬塑料的地方，手感确实一般，虽然不影响用，但跟那些用了软包的区域一比，反差就出来了。座椅本身倒是挺舒服，包裹和支撑都到位，开个长途腰也不会太累。但座椅的头枕不能调，对我这种身高的人来说，总觉得差那么一点点贴合。还有个让我哭笑不得的地方，全系车型居然都没给配个后备箱灯，晚上摸黑找东西全靠手机照亮，这点成本省得实在不该。
它的智能化部分，对我来说够用就好。车机屏幕不复杂，很容易上手，家里孩子都能帮着操作。语音控制反应挺快，识别也准，开车时想调个空调、设个导航，动动嘴就行，安全多了。倒车影像很清楚，配合雷达，停车难度大大降低。我有时候想，要是车头也能给装个雷达，对于这种小车来说，在窄巷里穿行肯定会更安心。
回过头看，花七万多块钱把星愿开回家，我觉得是一笔挺值的投入。它让一家人的活动半径变大了，让日常通勤的成本变低了，也给了我很多便利和一点点驾驶乐趣。它当然不完美，高速的噪音、内饰的用料、那些让人想吐槽的小细节，都真实存在。但就像交朋友一样，你知道了它的脾气，也享受了它的好处，心里那杆秤，自然就有了倾斜的方向。
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