重庆嘉陵江大桥抛锚救援 车辆上坡死火怎么办

重庆嘉陵江大桥抛锚救援 车辆上坡死火怎么办

我在重庆渝中区的嘉陵江大桥上，车突然就死了。

像被人掐住了脖子。

后面喇叭响成一片，刺耳得要命。傍晚五点半，正是下班高峰。桥上车流如织，我的车却像块石头，卡在路中间动弹不得。

仪表盘上灯全亮了。

又全灭了。

引擎盖里冒出一点白烟，带着焦糊味。我的手心全是汗，粘糊糊的。重新打火？没用。一点反应都没有。后面有司机开始骂了，重庆话，又快又急，我听不太懂，但知道不是什么好话。

完了。

真的完了。

车辆在坡上抛锚怎么救援

你试过在重庆的坡上抛锚吗？那种绝望。我车头朝上，停在桥的拱起处，要是手刹没拉紧，后果我不敢想。桥下就是嘉陵江，混浊的江水滚滚东去。我开了双闪，颤颤巍巍下车，拿出三角牌。风好大，牌子差点被吹到江里去。

第一个电话打给保险公司。

等了十分钟，语音提示还在排队。第二个电话，我甚至说不清自己在哪儿。“我在桥上！”“哪个桥？渝中好几座桥！”接线员也急了。对啊，我在哪？桥中间？靠近哪头？我看向四周，全是车，看不到路牌。那种孤立无援的感觉，像潮水一样漫上来。

一个骑摩托车的大哥在我旁边停下。

“啷个了？”他问。黝黑的脸，眼神很亮。我说车坏了。他点点头，把自己的摩托车横在我车后不远处，打开了爆闪灯。就那么站着，像个人肉警示牌。后面的车流开始缓慢从旁边绕过，骂声少了些。

“救援车一时半会上不来，”他说，“这段堵死了。”

我这才想起，渝中路况复杂，坡坡坎坎，救援车调度可能需要时间。大哥说得对。我道谢，鼻子有点酸。陌生人的一点善意，在这种时刻，比什么都暖。

山城车辆救援要注意什么

等待的时间被拉得无比漫长。

每一秒都像一年。我看着手机电量一点点掉，心里盘算着最坏的可能：叫拖车？拖去哪儿？多少钱？会不会被宰？网上的负面新闻一股脑全想起来了。天色渐渐暗了，桥上的灯亮起来，一片璀璨，却照不亮我的心情。

大概过了二十多分钟？也许更久。

我看到两个穿着橙色反光背心的人，从车流末尾走来。不是开车，是走着来的！他们肩上都扛着工具箱，走得很快。是救援人员！他们居然徒步上桥了！

“是您的车吗？”领头的中年师傅喘着气问，额头有汗。我连忙点头。他没多话，立刻打开引擎盖检查。手电光照进去，手指这里敲敲，那里摸摸。动作熟练得很。

“问题不大，”他很快说，“可能是传感器线路松了，接触不良。加上老车，有点高温。”他一边说，一边从工具箱里拿出工具。另一个年轻点的伙计，则熟练地指挥后方车辆继续避让。

没有多余的寒暄。

没有推销。

就是埋头修。大概七八分钟吧，他紧了几个接口，擦了擦某个传感器。“试试。”他说。我坐进车里，拧钥匙——引擎“轰”地一声响了！那声音，此刻听来宛如天籁。

“应该可以了，”师傅合上引擎盖，“但下了桥最好找个修理厂再看看，全面检查一下。”他还提醒我，重庆坡多，平时要注意保养，特别是散热系统和电路。

我问多少钱。他报了个数，很合理，和之前网上看到的起步价差不多。我扫码付钱，连声道谢。他们摆摆手，收拾工具，又徒步逆向消失在车流中，大概是去取他们停在远处的救援车了。

骑摩托车的大哥见我车好了，对我比了个大拇指，也发动车子离开了。

我重新上路。

车流缓缓移动。穿过大桥，渝中半岛的灯火在夜色中铺开，层层叠叠，煞是好看。刚才的慌乱、无助、恐惧，慢慢沉淀下去。心里剩下一种很踏实的感觉。不只是因为车修好了。

是因为在那些陌生的、焦躁的鸣笛声里，我确确实实看到了另一种东西。一座山城冰冷钢铁森林下的，一点温度。