其实我们国家并不是造不出传统的燃油车，只是这里面有很多深层的原因。
在燃油车这个行业里，很多核心技术，比如说发动机怎么造，变速箱怎么设计，以及各种关键零部件的制造方法，这些最重要的发明权和生产技术，基本上都掌握在外国公司手里，他们已经注册成了专利。
专利就好比是你发明了一个特别厉害的东西，然后去政府那里登记一下，这样别人想用你的东西，就得给你钱，或者得到你的允许。
这就导致，我们每卖出去一辆燃油车，赚到的钱里，很大一部分，差不多能有八成，都要作为专利使用费，交给那些拥有核心技术的外国公司。这笔钱是无论如何都绕不过去的，等于咱们辛辛苦苦造车，大部分利润都让别人拿走了，自己只能赚个辛苦钱。
除了技术上受制于人，还有一个特别重要的原因，就是咱们国家对石油的依赖度非常高，而大部分石油都需要从国外进口。一旦国际上有点什么风吹草动，或者运输线路上出了问题，石油的供应和价格就很容易被别国控制，咱们自己的经济发展和百姓生活就可能受到影响，这可不是闹着玩的，是一个关乎国家能源安全的大问题。
综合各种情况，发展电动车，就成了咱们国家汽车产业一个特别重要的选择，甚至可以说是我们实现弯道超车的唯一机会。所谓的弯道超车，简单说就是，当别人在传统领域已经很强，我们很难正面追赶的时候，就找一个新的、别人还没那么成熟的领域，或者利用技术变革的机会，快速发展，一下子冲到前面去，占据领先地位。
在电动车领域，咱们国家的情况就完全不一样了。从电池、电机，到各种电子控制系统和充电设施，整个生产链条，也就是从零配件生产、组装到最终销售服务的各个环节，都已经非常成熟和完整。
更厉害的是，全球电动车的各种核心技术专利，咱们国家自己就掌握了九成以上。这就像给自己挖了一道特别深、特别宽的护城河，让别人很难轻易闯进来或者追上，咱们自己的优势也因此变得非常稳固，不容易被动摇，这给了我们很大的底气。
而且，电动化这个大趋势，现在已经不光是在汽车上体现了，你看现在连很多船只的动力系统，也在慢慢往电力驱动方向发展呢。这说明，整个世界对能源的认识都在变，大家都在寻找更清洁、更可持续的动力方式。
你石油这种化石能源，用一点就少一点，将来肯定会越来越稀缺，价格自然也会越来越贵。反观电能，随着太阳能、风能、水力发电这些新能源技术的不断发展和规模化应用，电力的生产成本会慢慢降下来，我们以后用电会越来越便宜，也更加环保。
如果现在没有大力发展电动车，那我们现在给汽车加油可能就不是几块钱一升了，说不定要十块钱甚至更高，而且在能源供应上，也更容易被一些大国牵制住，咱们自己的发展空间都会受影响。
现在搞电动车，一些新公司可能刚开始会有比较大的投入，甚至每卖一辆车可能还会亏十几万。但这和燃油车那种把大部分利润交给外国专利费的情况完全不同。电动车即使短期内有投入甚至亏损，从长远来看，是为了掌握自己的核心技术，摆脱对别人的依赖，争取在未来全球汽车市场中的主导权。
这笔账，得算长远的，是为了国家的能源安全、产业独立和未来竞争力，而不是只看眼前的得失。
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