蔚来车主报警：自动泊车撞了，车子自己还在往里怼！
这两天在车主群里刷到一条投诉，把我给看愣了。说是有位2025款蔚来ET5T的车主，用自动泊车的时候，侧面刮蹭了柱子。这本来是个小事故，对吧？但接下来发生的事，直接把我的安全认知给掀翻了——车子撞上之后，居然没有紧急刹停，而是继续执行它未完成的泊车指令，硬生生又往柱子上挤了一下。
这个画面，光想想就后背发凉。不是简单的“技术失误”四个字能解释的。
恕我直言，这暴露的恐怕不是什么传感器精度问题，而是整车智能安全逻辑在设计底层，可能就存在一个致命的“灯下黑”。
我们都被车企的“硬件军备竞赛”给忽悠瘸了。蔚来一直把“29个感知硬件”、“激光雷达”、“500米超远探测”挂在嘴边，这套话术听着就让人安心，觉得钱花得值。结果呢？最基础的“碰撞后紧急处置”这个安全底线，反而被忽略了。这就像一个学生，奥数题能解，但过马路不看红绿灯。你硬件堆得再高，算法算得再快，在最关键的人身安全逻辑上打了个盹，所有的高科技宣传就瞬间成了空中楼阁。
更让我觉得不可思议的，是后续。根据车主的投诉记录，他跟蔚来方面来回沟通了好几次，对方的反应堪称“教科书式的回避”。始终没有对“为何碰撞后系统不介入”给出正面技术解释，最后竟然建议车主“自行找第三方机构鉴定”。这话听着就让人火大。一辆标榜全球领先智能驾驶的车，出了涉及安全逻辑的疑似缺陷，把举证责任甩给单个消费者？这态度，哪里还像一个以“用户企业”自居的高端品牌该有的样子。
这让我想起蔚来这两天（2026年1月初）刚轰轰烈烈地发布了新款ET5，宣传升级了超过500项，号称“补齐所有短板”。新座椅、新芯片、新调校，看得人眼花缭乱。但对比上面那个投诉，就显得格外讽刺：你忙着给客厅换水晶吊灯、给沙发包真皮，却忘了检查承重墙里的钢筋是不是锈了。那些看得见、摸得着的“体验短板”固然要补，但这种藏在代码深处、关乎性命的安全逻辑“底板”，难道不是更应该用120分的心思去确保万无一失吗？
很多人还在争论电车冬天续航打几折，换电方不方便。要我说，这些固然重要，但都是“体验层”的烦恼。而“自动泊车撞了不停”这种事儿，直接动摇了智能汽车的“安全层”信任。它像一个刺耳的警报：当车企们卷算力、卷屏幕、卷零百加速卷得昏天暗地的时候，是不是该回头看看，那些最原始、最朴素的安全原则，有没有在狂奔中被不小心丢在了半路？
所以，别光听他们吹算力多强、雷达多远了。下次试驾，找个安全场地，不妨直接问问销售：你这车，要是系统判断失误撞上了，它会自己停下来吗？我敢打赌，十个销售里，有九个答不上来。
你觉得，一辆智能汽车最重要的“底线”，到底是什么？
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