前阵子刷到条新闻，安徽的王师傅在高速上开着货车，突然发动机异响，他没多想就把车停在主车道上，自己下车掀引擎盖检查。结果后面一辆小轿车没刹住，直接撞了上来，王师傅当场受伤，两辆车都撞得稀烂。
其实高速车坏不可怕，怕的是慌了神乱操作。我表哥去年也遇到过类似情况，他开着家用车在高速上爆胎，按正确步骤处理，最后啥事儿没有。今天就跟大伙唠唠，高速车坏了该咋做，那 4 步保命操作，好多人都弄错了。
第一步：先把车挪到安全区，别停在行车道
高速上车速快，车坏了第一反应不是下车检查，是赶紧把车挪到安全的地方。能开的话，尽量开到应急车道，实在开不了，也要慢慢往路边靠，千万别停在主车道或超车道上 —— 王师傅就是吃了这个亏，主车道上车流密集，后面的车根本来不及反应。
表哥当时爆胎后，双手紧紧握住方向盘，没猛踩刹车，慢慢把车滑到应急车道，还特意往护栏边多靠了点。他说这是老司机教的，应急车道是专门给故障车留的，停在这儿至少不会被正常行驶的车撞到。
要是车彻底动不了，也别慌，打开双闪，让后面的车知道你有情况，然后赶紧做下一步。
第二步：三角警示牌摆够距离，别偷懒
好多人觉得 “摆个警示牌意思下就行”，其实这一步最容易出问题。国家规定，高速上摆三角警示牌，得放在车后 150 米以外，要是晚上或者天气不好，还得再远点儿，最少 200 米。
我邻居上次在高速车坏了，就把警示牌放在车后 50 米处，结果后面来的车没注意，差点追尾。还好他反应快，拉着家人躲到护栏外了。
表哥当时摆警示牌，特意走了 150 多步，还回头看了看，确保从远处能看清。他说这玩意儿不是摆给自个儿看的，是给后面的车预警，多走几步，安全就多一分。
第三步：人赶紧撤离，别待在车里等
车坏了后，最危险的就是留在车里。去年有个新闻，一对夫妻在高速车坏了，两人坐在车里打电话求助，结果被一辆失控的大货车追尾，夫妻俩都受了重伤。
表哥当时车停稳后，第一件事就是让副驾的嫂子和孩子先下车，躲到护栏外面，自己摆完警示牌也赶紧跑过去。他说应急车道虽然相对安全，但万一有车失控冲进来，护栏外才是最保险的地方。
要是没有护栏，就往远离车道的方向跑，千万别在车旁边转悠，更别坐在车里等救援。命比啥都重要，这点可不能马虎。
第四步：报警报对地方，说清位置
好多人报警时，只会说 “我在高速上，车坏了”，这样救援根本找不到你。正确的做法是，先看路边的公里牌，上面有 “K + 数字” 的标识，比如 “K123+400”，把这个报给交警，他们一下就能定位到你。
表哥当时就盯着公里牌看，报警时准确说了位置，还说了自己在哪个方向 —— 是往北京还是往上海，因为高速是双向的，不说清方向，救援很容易跑反。
另外，要是车还能开，也别自己硬撑着开下高速，万一在半路出问题更麻烦。等专业救援来，虽然要等会儿，但安全有保障。
高速车坏是突发情况，只要按这 4 步做，就能最大程度避免危险。好多人出事，都是因为慌了神，跳过了其中某一步。
你们在高速上遇到过车坏的情况吗？当时是咋处理的？评论区聊聊，给大伙提个醒。觉得有用就点个关注，下次再跟你们唠唠出行那些该注意的事儿。
全部评论 （0）