不知道大家发现了没有，奥迪A4L在最近两年的销量可以说是王小二过年——一年不如一年了，即便是价格已经跌至20万以内，销量也不见起色。
原因很简单，在20-30万的价格区间，国产新能源汽车涌现出一大批符合年轻人需求的产品，比如说小米SU7就是典型的例子。相对于奥迪A4L来说，这些新能源汽车颜值更高、动力操控更好、智能化水平高，奥迪A4L确实显得没啥“亮点”。
不仅如此，奥迪A4L不仅面对友商的竞争，还有自家的“背刺”，比如说今天咱们和大家伙儿聊的奥迪A5L，就是很鲜明的例子，这款车和奥迪A4L基于同一平台架构打造，三大件基本保持一致，但是颜值更高，比较的符合年轻用户的审美。关键是价格很亲民，经销商报价为23.98万-28.58万（具体价格请咨询当地经销商），比奥迪A4L贵不了多少。
也正是因为如此，奥迪A5L的市场表现还是比较不错的，在11月份足足卖出了6004辆，可以说是深受国内用户的青睐。
首先从外观颜值上看，前脸采用全新的设计语言，进气格栅采用上下分体式的设计，其中，上进气口依稀还能看得出鲨鱼嘴的设计风格，只不过整体造型更扁，为贯穿式下进气口留出足够的空间，同时，蜂窝状中网和下进气口中网都经过熏黑处理，搭配两侧犀利的LED大灯，看上去还是很有辨识度。尾灯是当下比较流行的贯穿式设计，下方还有双排气筒，进一步增强了整车的运动气息。
奥迪A5L侧面造型很动感，车身低趴、修长，若隐若现的腰线使得车身看上去比较饱满大气，而掀背式后备箱盖、半隐藏式门把手、五辐双轴式铝合金轮圈，营造出强烈的运动气息。而在尺寸上，奥迪A5L的车身长宽高分别为4908mm、1860mm、1427mm，轴距长度为2969mm，无论是车身长度还是轴距，都很有竞争力，反馈到空间上带来较为宽敞的体验。
就拿我来说吧，身高1米8，坐在后排保持舒适的坐姿，无论是头顶还是腿部空间都有较大的富余，而且舒适性体验很不错，座椅很好的融入了人体工程学，摸起来也软硬适中，还有三温区空调、氛围灯、高端音响等配置。当然，这款车的缺点也很明显，尤其是后排地板中间，隆起真的太高了，满载的情况下，坐在中间的乘客会很不舒服。
前排座舱的设计也立足于年轻用户的审美，三联屏的设计，多媒体屏幕尺寸为14.5英寸，副驾驶屏幕尺寸为10.9英寸，液晶仪表盘的尺寸为11.9英寸，还有HUD抬头显示。配置部分，新车的配置很丰富，像是车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、倒车车侧预警、开门预警、并线辅助、车道保持辅助、疲劳提醒、自适应巡航等配置均是标配。
而在动力上，奥迪A5L全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，入门版车型是低功率版本，最大功率为170马力，峰值扭矩300牛米，其余车型的最大功率为204马力，峰值扭矩为340牛米，传动系统均为7挡湿式双离合变速箱，而且顶配还是四驱系统，前后悬架均为多连杆式独立悬架。
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