全球首款量产全固态电动车电池发布，充电仅需5分钟

2026年1月5日，芬兰初创公司Donut Lab突然放出一个让整个新能源圈炸锅的消息——他们做出了全球首款能商业化量产的全固态电池。第二天，这块电池就会亮相美国拉斯维加斯的CES消费电子展，而且在今年第一季度，就会跟着Verge TS Pro电动摩托车一起交付到用户手里。多年卡在技术瓶颈上的行业，一下子被推开了大门。

跟现在市面上的电动车电池比，这东西就是碾压级的存在。它的能量密度能做到400Wh/kg，比目前顶尖的液态锂电池还高三分之一，续航轻轻松松破千公里。充电更是快得离谱，五分钟就能充满，不像现在很多车还得卡在80%保护电池寿命。更夸张的是，它可以反复充放电十万次——车报废了，电池大概率还能继续用。

安全性也是一大亮点。传统锂电池动不动就怕高温、怕磕碰，情况一糟就可能起火。而全固态电池用的是固态电解质，连液态电解液都不要了，就算摔碎也不会燃烧。零下30℃到零上100℃的极端气候，它的容量保持率依然能稳在99%以上，所以北方的冬天再也不用担心开一半就续航腰斩。更妙的是，它不依赖稀有材料，制造成本反而比同规格液态电池低，还不容易受地缘政治牵制。

你可能还记得，丰田、宝马、宁德时代这些巨头其实早就盯着全固态电池，但要么量产时间一拖再拖，要么只停留在实验室阶段。这次Donut Lab是直接把可量产落到实处，相当于给整个行业踩了一脚油门。

对我们普通用户来说，这事不是空中楼阁。短期内，你就有机会买到续航更长、充电更快、更安全的电动车或者摩托车；长远来1500公里续航配合五分钟快充可能会变成新常态，所谓里程焦虑和安全焦虑，都会慢慢退场。

别立刻冲去换车。首批落地的车型还需要市场检验，汽车端的大规模应用大概还要等一到两年。不过有一点已经板上钉钉全固态电池的时代已经打开，燃油车和旧一代电动车的退场倒计时，已经开始了。未来买车，新能源的吸引力只会越来越大。