日产这次的操作真是让人看不懂。新款奇骏换上三缸发动机后，销量直接跌到谷底，现在每个月只能卖出一千多辆。为了救场，他们又是推混动版，又是把老款重新拿出来卖，可效果都不理想。最近海外曝光了2026款奇骏，居然还是坚持用那台1.5T三缸机，只是加了个叫Dark Armor的运动版，把中网、后视镜这些地方弄成黑色，再塞进去全景影像和座椅加热。但国内买家真的会在乎这些吗？
大家早就用钱包投票了——三缸车就是卖不动。雪佛兰和别克之前不信邪，结果销量惨淡。现在紧凑型SUV市场早就变天了，吉利星越L这样的国产车都把CR-V和RAV4挤下销冠宝座了。合资品牌最赚钱的地盘正在被蚕食，全新RAV4马上要带着新造型卷土重来，可奇骏还在和三缸发动机较劲。
有个滇西的汽修店老板说，最近三个月只见过两台新奇骏来保养，倒是星越L的车主隔三差五就来排队。4S店销售也偷偷吐槽，现在介绍车时都重点讲混动版，对三缸机一笔带过。更扎心的是，二手车商收新奇骏直接压价两成，理由是＂转手太难＂。
其实消费者要的很简单：要么像国产车那样堆配置，要么像丰田本田那样省心耐用。日产明明知道问题出在发动机上，偏要花心思搞什么黑化外观。你看隔壁吉利，发现双离合被吐槽就立刻换AT变速箱，这才叫听劝。现在电动车都在打价格战了，燃油车还敢这么任性？
听说全新RAV4要推2.0L混动，本田也在准备新动力，就奇骏还在死守三缸。难道日产真觉得中国消费者会突然爱上三缸机？还是他们仓库里堆了太多三缸发动机没消化完？要是明年销量再没起色，怕是要步法系车的后尘了。你觉得日产该不该赶紧出四缸版？
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