张三有两辆车,一辆宝马X5,一辆奥迪A6,朋友们都劝他买新能源车、科技感十足,可他却坚持油车情怀不改,认为电动车时代还没到来

张三最近老被朋友们劝着换新车,他家里本来就有两辆油车,一辆宝马X5,一辆奥迪A6,都还开得好好的。

朋友们觉得新能源车是时下最时髦的选择,觉得他那些老油车有点跟不上潮流了,到处都在说电车怎么怎么好,科技感怎么怎么强,好像现在不开个电车就落伍了一样。

张三有两辆车,一辆宝马X5,一辆奥迪A6,朋友们都劝他买新能源车、科技感十足,可他却坚持油车情怀不改,认为电动车时代还没到来-有驾

不过张三呢,他只是一笑,他跟朋友们说,你们要是喜欢新能源车,尽管去买就是了,他自己的车开着挺顺心,也没觉得有什么不好,毕竟每个人喜好不一样,就像有人爱吃萝卜,有人爱吃青菜,各自觉得各自的香一样,没必要强求别人和自己一样。

朋友们看张三不为所动,就开始细数新能源车的好处,说起步加速那叫一个快,踩下去嗖的一下就出去了,平时路上跑起来也安静,车里基本上听不到什么噪音,最加油的钱能省一大截,尤其现在时不时就涨一波,电费相对稳定,能省不少日常开销,而且车里全是各种大屏幕,各种智能功能,感觉未来感十足,坐在里面就跟开着太空舱一样。

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他们觉得这些优点,对开车的人来说诱惑力很大,是实实在在的好处。

可张三还是不太感冒,他就是喜欢那种发动机转起来,发出轰鸣声的感觉,觉得这才叫开车,那种机械的震动,发动机的声浪听着就让人觉得有劲,开起来也更带劲,让他感觉自己是在驾驶一辆有灵魂的机器,而不是一台静悄悄的代步工具。

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至于省不省油钱,他觉得没那么必要,开车主要是图个畅快,享受驾驶的乐趣,而不是一味地去抠那点油钱,他觉得开油车给他带来的体验感是电车暂时比不了的。而且车里那些高科技屏幕什么的,在他看来,车就是用来开的,不是一个大电器,那些花里胡哨的功能太多了反而觉得分心,没那么实用,有时候操作起来还挺麻烦的,他更喜欢传统按键带来的直接和反馈感。

这种关于新旧交通工具的争论,其实也不是最近才有的。就拿以前来说,很多人都是骑自行车出门,觉得那也挺好的,经济又环保。后来摩托车出现,大家又觉得摩托车快又方便,比自行车先进多了。

再后来,家家户户开始买汽车,自行车就慢慢成了健身或者短途代步工具,地位一下子就变了。每次出现新的东西,总会有人觉得旧的要被淘汰了,甚至有些人会感觉被时代甩在后面,有点当年骑自行车的人看着汽车普及的感觉,心里五味杂陈,害怕自己落伍。

张三有两辆车,一辆宝马X5,一辆奥迪A6,朋友们都劝他买新能源车、科技感十足,可他却坚持油车情怀不改,认为电动车时代还没到来-有驾

朋友们也承认,电车在有些方面确实有它独特的优势,比如平时在城里跑跑,上下班什么的,距离不长的话,用电确实比加油省钱多了,如果家里或者单位附近充电桩方便,日常通勤成本能低不少,这一点对很多工薪阶层来说,吸引力非常大。

短途出行的经济性,是电车目前最直观的优势之一。

张三有两辆车,一辆宝马X5,一辆奥迪A6,朋友们都劝他买新能源车、科技感十足,可他却坚持油车情怀不改,认为电动车时代还没到来-有驾

也有一些比较直接的看法,觉得电车和油车这事儿,很多人争来争去,核心原因可能就一个字,那就是钱的问题。毕竟电车用起来的日常成本确实可能更低一些,无论是充电费还是保养费,理论上都会比油车便宜一些,如果经济条件比较看重这块,那电车的优势就自然而然地凸显出来了,大家选择的时候,价格因素往往会是重要的考量。

但对张三来说,他还是坚持自己的看法,觉得眼下电动车的时代还没完全到来,他考虑的更多是实际使用中的便利性。比如充电是不是真的那么方便,公共充电桩够不够多,排队充电会不会浪费时间,电池技术够不够成熟,冬天续航会不会打折厉害,这些问题都还在发展中。

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他觉得现在换电车,可能还得观望一阵子,等等看技术能不能更完善,配套能不能更全面。等到哪天,真的大街上见不到油车了,或者油车彻底被淘汰了,到时候再换电车也不迟,反正现在开着这两辆油车,他觉得挺自在,也挺安心的,毕竟他更看重的是驾驶本身带来的乐趣和可靠性,而不是盲目地追逐潮流。

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