要说起汽车销量这事儿，丰田现在一年能卖一千一百三十二万辆车，这数字看着挺吓人的，不过感觉它已经到了销量的高峰了。
往后看，它一年能卖多少车，多半是要往下走的。
就这么估摸着，到了2030年，丰田可能一年就只能卖个一千万辆车了，比现在少了一百多万辆。
再往后点，等到2033年，估计它的年销量还会再少一些，可能连九百万，或者九百五十万辆都达不到了，听起来有点悬。
丰田这几年销量还能维持在比较高的水平，主要是因为它把本田和日产这些老牌子的市场份额给抢过来了，吃掉了它们的不少生意。现在本田和日产这两个牌子，感觉是有点儿难了，想要再回到以前那种辉煌，机会不大。
而在我们国内的市场，丰田也差不多到头了，想要再有大的增长，空间很小了。所以它现在主要还是靠美国和日本这两个大市场撑着，卖车的大头都在这两个地方。
咱们再看看比亚迪，它给自己定了个目标，说到了2025年要卖出四百六十万辆车。要在国际上多卖车，把销量提上去，它肯定得付出更多的努力才行。不过呢，我觉得它每年多卖个六七十万辆，甚至八十万辆车，这个可能性还是非常大的，因为它现在势头正猛。
按照这样的速度发展下去，可能到了2030年，比亚迪一年就能卖到八百万辆车，这个数字听起来就很有竞争力了。
其实比亚迪在技术上，很早之前，大概是2013年那会儿就挺领先的了。不过当时好多人没注意到，或者不相信。直到2021年，它才真正被大家看到，销量一下子冲起来了，让很多人大跌眼镜。虽然到还有不少人觉得比亚迪的技术不够好，或者质量也一般般。
但是随着时间推移，会有越来越多的人了解和接受它，比亚迪肯定还能继续爆发，卖出更多的车，把市场做得更大。
比亚迪要在全球市场和丰田真刀真枪地掰手腕，也不是一帆风顺的。比如像美国、欧洲、澳洲这些地方，对我们国内的汽车牌子，政策上没那么开放，想在那边卖车，挑战还是挺多的，得想不少办法。
但也有不少特别好的机会，比如说东南亚和中东市场，丰田在那里卖得特别好，是它的重要阵地。这些地方比亚迪如果能好好发力，销量增长会非常快，有可能迅速追上。
这样一合计，大概五到八年以后，也就是差不多到2033年那会儿，比亚迪一年很可能就能卖出去九百到九百五十万辆车了，这个数字非常可观。而那时候的丰田，估计一年卖车数量已经跌破九百五十万辆，甚至可能不到九百万辆了。所以，从这个趋势看，到2033年，比亚迪大概率就能超过丰田集团，成为全世界卖车最多的公司了。这个预测，听起来有点儿大胆，但也不是没有道理。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）