18万级想买合资中型SUV，谁能绕开大众途观L？2025年12月，这款德系SUV狂销19557台，力压同级日系竞品，成为家用SUV市场的“销量黑马”。但全网争议从未停止：网传跌至12万级是真的吗？降价后的它到底有没有减配？面对配置拉满的国产SUV，选它还是交智商税？
先厘清全网最大误区，也是消费者最关心的价格问题：途观L从未跌至12.68万，该说法纯属误导。据懂车帝2026年1月最新官方报价，目前在售车型分两个版本，2025款出众款300TSI两驱龙腾版官方指导价18.68万，2026款Pro版起售价23.68万，部分地区终端有小幅优惠，但整体价位稳定在18-27万区间，贴合18-25万家用预算群体的需求。
能长期霸占销量榜单，空间是途观L的核心底气。该车轴距达2791mm，定位中型SUV，180cm成年人乘坐后排，膝盖距前排靠背仍有两拳余量，头顶无压抑感，完全适配多人口家庭出行。全景天窗提升车内采光，后排同时容纳两个孩子玩耍无压力；后备箱常规容积可轻松收纳婴儿车、露营装备等杂物，放倒后排后还能拓展储物空间，实用性远超同价位紧凑型SUV，这也是它打动家用群体的关键。
动力方面，途观L提供1.5T和2.0T高低功率三种版本，均匹配7挡双离合变速箱，驱动形式涵盖前置前驱和前置四驱，适配不同出行场景。据官方实测数据，1.5T版本最大马力160匹、峰值扭矩250N·m，WLTC综合油耗6.6L/100km，兼顾动力与经济性，适合市区通勤、日常代步；2.0T低功率版本动力储备更充沛，高速超车随叫随到；2.0T高功率+四驱版本则适配户外出行，德系扎实底盘调校，让过弯时车身稳定性出色，应对复杂路况更有底气。
很多人担心“降价必减配”，但实测发现，途观L的基础配置并未缩水。全系标配多气囊、车身稳定控制系统、倒车影像等安全配置，中高配车型搭载L2级智能驾驶辅助系统，包含全速ACC自适应巡航、车道居中保持等功能，缓解高速驾驶疲劳。2026款Pro版更升级IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，支持端到端高快NOA功能，无需高精地图即可实现自动变道、自主上下匝道，智能体验看齐新能源车型，打破“燃油车智能不足”的固有认知。
内饰以实用为主，采用软包材质包裹，质感优于同级日系SUV的硬塑料内饰，12英寸悬浮式中控屏+10.3英寸液晶仪表提升科技感，不过车机系统偶尔会出现卡顿，这是为数不多的小遗憾。值得一提的是，2026款Pro版融入百度文心+DeepSeek双AI大模型，语音助手支持多意图识别、连续对话，Face ID可自动同步个性化设置，智能座舱体验大幅提升。
客观对比同级车型，途观L的优势与短板同样明显。相较于国产SUV，它的核心竞争力在于德系品控、底盘调校和品牌口碑，耐用性经过市场长期验证，适合追求稳定、不喜欢频繁维修的家庭；但国产SUV在智能配置、内饰质感上更具优势，性价比更高。与同级日系SUV相比，途观L动力响应更激进、空间更大，不过油耗略高，且需加注95号汽油，长期使用成本稍高。
必须客观提及短板：途观L的7挡双离合变速箱，在市区拥堵路段低速行驶时，偶尔会出现轻微顿挫，该问题多集中在老款车型，目前在售车型已优化改善。此外，后排地台凸起较高，满载三人时中间乘客舒适性不佳，这也是中型SUV的常见通病。质保方面，上汽大众提供3年或10万公里质保，相较于部分国产SUV的终身质保，竞争力稍弱。
途观L能单月狂销19557台，核心是精准踩中家用群体需求：18-25万预算、看重合资品牌、追求空间与稳定性，同时不需要冗余配置。即便新能源车型崛起，仍有不少家庭偏爱燃油车的便捷，无需担心续航、不用频繁充电，这也是它持续热销的关键。
途观L不是完美的，但却是18-25万级合资中型SUV中最均衡的选择之一。它没有夸张的配置堆砌，却能满足家用核心需求，德系品控与市场口碑经得起考验。若你的预算在此区间，看重品牌、空间和稳定性，不执着于极致智能配置，它值得重点考虑；若更偏爱高配置和智能体验，同价位国产SUV或许更合适。你会选合资稳妥派，还是国产配置党？欢迎在评论区留言讨论。
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