再造一辆问界M9！“华为全栈”中大型SUV，5-6座可选，仅20来万

再造一辆问界M9！“华为全栈”中大型SUV，5-6座可选，仅20来万

问界M9的销量，已经突破了20万辆。

这个数字，意味着什么？

它不只是一个冰冷的统计报表。

而是无数家庭对“新豪华”的投票。

是对智能、舒适、安全三者融合的终极认可。

可问题是——20万+的家庭买得起？

不。

现实很骨感。

40万起的售价门槛，注定让大多数人望而却步。

我们想要鸿蒙座舱的丝滑交互。

想体验ADS高阶智驾带来的“解放双手”。

但钱包，总在关键时刻提醒：你不是那个“天选之人”。

于是，期待的目光开始转移。

谁能在20多万的价格区间，复制那份“华为满血”体验？

答案来了——广汽传祺向往S9。

就在成都车展，它悄然开启预售。

预售价25.99万起，顶配不过28.99万。

这价格……是不是有点太狠了？

名字里的“向往”，是种态度。

也是野心。

它要成为中大型SUV里的旗舰。

不是嘴上说说。

车长超5米，轴距2930mm，数据直接拉满。

5座？有。

6座？也备着。

灵活布局，照顾全家出行的体面。

外观一亮，全场安静。

那条贯穿式前灯，像不像M9的孪生兄弟？

矩阵LED大灯，冷峻眼神直击人心。

车顶——注意车顶！

激光雷达赫然在列，还是华为出品。

这不是装饰品。

是通往高阶智驾的通行证。

侧面看去，20英寸封闭轮毂，低风阻设计。

隐藏式门把手，顺滑嵌入车身线条。

车侧遍布摄像头与毫米波雷达。

它们像无数只眼睛，时刻扫描四周。

你在开车。

它们在守护。

尾部呢？

又是熟悉的配方。

贯穿式尾灯，支持自定义编程。

你可以写一句“慢点开，我怕追不上你”。

也可以点亮整个银河系。

灯光，成了情绪的出口。

坐进车内——等等。

这真是传祺吗？

华为鸿蒙座舱，完整移植。

15.6英寸中控屏，响应速度毫秒级。

全液晶仪表盘，信息清晰如印刷体。

抬头看——27英寸HUD，覆盖整个视野。

导航箭头，仿佛直接画在路上。

后排更夸张。

17.3英寸娱乐屏，挂在前排椅背。

孩子看电影。

老人刷剧。

旅途不再无聊。

21个扬声器的音响系统，声场环绕。

闭眼……以为坐在音乐厅中央。

座椅？

副驾直接上航空级零重力座椅。

腿托缓缓升起。

腰靠自动调节。

加热、通风、按摩，三合一。

双层静音玻璃，配合主动降噪技术。

车内噪音低至38分贝。

图书馆级别？不如说是真空实验室。

动力系统，才是真正的“隐藏BOSS”。

你以为它是纯电？错。

1.5T插混系统，综合续航超过1200公里。

长途焦虑？不存在的。

44.5度大电池包，纯电能跑250公里以上。

日常通勤，完全可以当电车用。

电费，比油费便宜多了。

最黑科技的部分来了——

预扫描智能悬架。

前方有个大坑？

系统提前0.5秒感知。

主动调整阻尼硬度。

过坎如履平地。

这功能……以前只在百万豪车见过。

现在，它藏在一台25万的车里。

智驾呢？

这才是灵魂所在。

华为乾崑ADS 4.0系统，上车。

高速上，自动变道超车。

匝道口，精准驶出。

城市里，识别加塞车辆，从容应对。

它不是“辅助”驾驶。

它在学习如何真正“接管”驾驶。

你可能会问：传祺和华为，这次到底合作到什么程度？

深度。

前所未有的深度。

从座舱到智驾，从硬件到软件。

华为的技术底座，几乎全盘注入。

所以，它才敢叫“满血版M9”。

不是模仿。

是重构。

但问题也来了——

这么强的产品力，价格却压得这么低。

广汽图什么？

市场。

未来的入场券。

新能源的淘汰赛已经开始。

没有爆款，就会出局。

传祺需要一款车，打破合资垄断。

树立技术标杆。

向往S9，就是那把破局之刃。

它不一定完美。

比如，1.5T发动机在极端工况下是否够力？

鸿蒙生态的兼容性，能否完全媲美原生问界？

这些疑问，要等上市后的真实口碑来回答。

但有一点毋庸置疑——

20多万，就能买到接近问界M9的体验。

这是过去不敢想的事。

现在，它正在发生。

9月上市。

时间越来越近。

你会考虑它吗？

还是继续观望？

或许，真正的选择题是：

当“华为智能”不再昂贵，

我们还需要为品牌溢价买单吗？

……

值得深思。