轩逸要换代了，而且变化不小。最新消息透露，全新款预计会在2026年一季度正式亮相，外观、内饰都有明显升级，还用上了现在主流的双联屏布局。大家关心的价格，目前还没正式公布，但如果能压在合理区间，这台车对家用市场的吸引力肯定不低。
外形这次明显更犀利了，不再是之前那种圆润感。前脸继续沿用日产的V-motion家族风格，不过细节全部重做。倒梯形中网做了熏黑处理，内部辐条是斜着排的，跟两侧的大灯融成一体，看起来更宽也更有存在感。灯组造型像獠牙一样，里面放了透镜式LED，加上细长的日行灯，晚上亮起来那种冲击感很直接。运动版连灯腔也做了熏黑，整车的运动氛围直接拉满。
尺寸方面，工信部给的申报数据是长4656毫米、宽1825毫米、高1448毫米，轴距2712毫米。和现款比车长多了4毫米、宽度多了10毫米、高度矮了2毫米，轴距没动。这些微调看似不大，却能让比例更稳，车内空间也没牺牲。侧面线条很顺，取消了老款C柱的那块熏黑饰条，换成新的装饰面板，看起来更精致。轮辋是全新的16英寸款，搭的是205/60 R16的胎。车门依旧是常规把手，不花哨但耐用。车尾升级成了贯穿式熏黑尾灯，后包围也重新优化，排气口直接藏起来，保险杠和尾标还能选不同风格，给用户更多个性化搭配的空间。
内饰的升级更有诚意，科技感和舒适度都在往上走。新款标配双联屏，把现款那种分离的设计彻底改掉。高配是双12.3英寸一体联屏，低配是7英寸仪表加12.3英寸中控组合。系统用的是最新的NissanConnect超智联2.0，支持语音控制、Apple CarPlay，还有整车OTA升级，操作速度挺快。屏幕下方依然留着空调的实体按键，这点算是贴心，开车时不用低头找触控按钮。坐进去那种触感细腻的皮料包裹，加上中控区域的亮面饰板，让人视觉和触觉都有被照顾到的感觉。
动力没变太多，还是那套成熟的1.6L自吸发动机，不过加了eVTC电动可变气门技术。最大功率99千瓦，峰值扭矩159牛米，匹配CVT变速箱，开起来很顺，没什么顿挫。油耗表现挺节省，WLTC综合工况是5.57升/百公里，这水平在同级里算经济型的了。对于日常上下班或者城市代步来说，这套动力不用操心，保养周期也相对长。说到这，我想到邻居去年换车时就是纠结油耗，最后还是买了日产，就是看中它省心。
从整体变化来新款轩逸的目标很明确，就是在保持原有舒适省油的优点上，加更多年轻化和科技化的东西。不少细节升级也是为了贴近当下审美，比如前脸的锐利灯组和那种贯穿式尾灯，都在向年轻人招手。不过，有一点我觉得还需要观察，就是价格。如果新款把价格守得住，不乱飙，那它的市场热度肯定还能延续下去。
相比于现款，新车的变化你是不是也觉得挺有新鲜感？对于追求省油又要点科技感的家用需求来说，它的方向算是准的。只是，不同家庭的用车习惯差距很大，有人看空间，有人看动力，还有人看配置，那你在选家用轿车时，最在意的优先条件是什么？
全部评论 （0）