2015年的冬天，有一件事在汽车圈悄悄发生。那时候，中国的新能源汽车才刚露出苗头，全国一年卖的电动车也不过二三十万辆。但有关部门预测十年后，这个数字能飙到千万级。有人听了兴奋不已，有人觉得不过是画饼。当时谁也没想到，有个带着IT背景造车的“门外汉”，会在这股浪潮里一路跑到头部阵营。问题是，面对当时百家争鸣的造车新势力，他是怎么在激烈竞争中蹭到最前排的？而且还不是靠营销和花哨概念，而是技术死磕，这背后到底是运气，还是硬实力呢？
要知道，那个时期，跨界造车简直是热门话题。有的是互联网巨头，有的是手机厂商，还有房地产公司涉足造车的情况，说白了，谁都不想错过这个看起来是“风口”的产业。支持者说多元化背景能带来新思路，怀疑派则盯着财务报表翻白眼，觉得这帮人光会炒作，真正能量产的没几个。当时零跑汽车的“全域自研”理念，引来不少冷笑声，被调侃是造车界的“理想主义实验室”，看热闹的人等着看它什么时候烧光资金打包走人。
创业初期，零跑真是个另类。别人忙着开发布会、造势请明星站台，它的创始人朱江明拉了51个主要研发人员，其中九成都是工程师，窝在实验室搞技术。在2018年，它放出了一个让同行都侧目的成果：国产车规级AI自动驾驶芯片进入验证，这叫“凌芯01”。这事在当时不只是内部的里程碑，更是打破了国内车企核心芯片依赖进口的局面。与此同时，首款量产车S01启动预约，不少技术圈的人开始关注它，觉得这家公司可能真的不是光说不做。
然而好景不长，缓缓来临的是行业寒冬。2019到2022年，补贴退坡让靠政策生存的车企没了缓冲，疫情打乱了全球供应链，制造厂一度停工，原材料疯涨更是雪上加霜。这期间，约有一半的新势力车企被淘汰。外界的质疑声也更猛烈，什么“造车黑洞”“烧钱无底洞”的说法满天飞。零跑当年的账面数字也不好看，亏损一年比一年严重，2022年净亏损甚至超过五十亿。首款车卖得不理想，媒体开始预测它迟早会出局。
表面看，很多同行开始收缩战线，削减研发。但零跑没有跟着缩，它反而加码投入，研发队伍几千人规模，研发人员占公司总人数的八成，技术方向涵盖整车架构、电池、电驱，到自动驾驶系统全面覆盖。这种操作对投资人来说真是提心吊胆，不过长远来看，它的LEAP架构完成迭代，还搞定了电池与底盘一体化等行业难点，为后续的产品铺好了路。
时间到了2023年，行业突然迎来了转折。全球新能源汽车渗透率提高，中国市场更是突破40%，几乎每两个新车买家里就有一个选择新能源。此前坚持技术积累的车企纷纷迎来收获期，零跑的销量也迅速攀升。在2025年，它1到11月就卖出了53万辆，全年预计突破60万，不仅实现连续盈利，还被列入中国500强民营企业榜单。这么看，那些年被称“笑话”的全域自研，变成了它的护城河。
这一时期，零跑还跨出国门，和Stellantis集团达成合作，用一种不依赖“市场换技术”的反向合资方式，把车卖出海外，海外交付量突破6万辆，渠道网络布局到1800多家，其中海外就有800多家。业内评价它是高质量出海的新样本，反向让国外车厂成为零跑的制造伙伴，改变了传统汽车国际合作的模式。
很多车主最直观的感受是，用十几万的预算买到激光雷达、8295芯片这样的配置，这在几年前只能在豪华车上见到。零跑把自研节约的成本都转化成配置升级，让科技配置从高高在上的奢侈品，变成谁都能享的日常需求。有用户说，这车没“智商税”，买着不心疼用着还舒服，这就是它的普惠逻辑。
但光鲜背后，矛盾并没消散。有反对观点认为，全域自研风险很大，周期长，资金消耗巨大，不是每家企业都有能力扛得住，零跑的成功在很大程度上是赶上了市场爆发的节奏，如果行业继续下行，即使有技术优势也可能承压。还有人质疑，这种模式虽然看上去为用户省钱，但长期能否保持产品迭代速度，要看未来利润空间够不够。
支持者则用事实回应：零跑的技术自主掌控能力不仅保证了成本稳定，还能避免因外部供应链风险导致的停产，这是2020年那波全球供应链危机里验证过的。更有人说，行业总需要有人试错，全域自研的难度和价值其实升级了整个行业标准，不只是零跑一家有收获。
在成就被推向顶点的同时，新的挑战也不断出现。国际市场的贸易环境变化，海外政策的不确定性，都可能让出海步伐受阻。国内市场的竞争也趋向白热化，价格战、配置战打得你死我活。零跑需要在稳住技术优势的同时，兼顾产品线多元化和市场扩张节奏，否则很容易陷入规模增长与利润微薄的困境。
有人用假装赞美的口气评价它：零跑真是行业的活教材，谁敢在连年亏损的时候反着增加研发投入？这胆识可真让投资人心跳加快。不过换个角度，这是不是也说明它要么是独具慧眼，要么是赌上了全部？十年后的成绩看似印证了选择没错，但如果再来一次寒冬，是否还能稳住阵脚就是另一回事了。
这事儿引发的讨论很有意思：如果你是车企老板，你会选择市场跟随策略，借力外部技术快速出产品，还是像零跑这样把命运牢牢系在自己技术上？是短期收益重要，还是长期掌控更有底气？这两种选择都有人支持，也都有人担心，欢迎你来聊聊。
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