长安汽车前阵子发布了它2026年1月份卖车的统计数字，结果看着可真是不太理想。
这个月一共才卖出去十七万零八百三十一台车，这跟他们去年同期，也就是2025年1月份的成绩比起来，简直是差了一大截。
去年1月他们可是卖了足足二十七万五千台车呢，这么一算，今年一下就少了十万多台，这个落差可不小。
虽然说，每年到了春节假期前后，车市都会受到点影响，销量多少会降一些，但这回长安的整体表现，看起来确实有点让人担心，似乎他们接下来的一年，不会那么顺利。
咱们可以把去年的数据再拿出来对比一下，2025年1月的时候，长安那些烧汽油的老车型卖了十四万五千台，它家的深蓝品牌卖了两万四千多台，启源品牌卖了一万台，高端的阿维塔也卖了八千台。这些数字都清清楚楚地摆在那里。
可等到2026年1月份的报告出来，奇怪的事情发生了，深蓝和阿维塔这两个新能源品牌具体卖了多少台车，长安方面居然没提，直接就跳过了。他们为啥不公布，这背后的原因，估计大家稍微一想，心里也就明白了，多半是成绩不好看，不好意思说出来吧。
从这些情况来看，长安汽车在新能源车这块的市场表现，确实是不太让人放心的，感觉遇到了不小的麻烦。
再来看看这些品牌各自的情况吧，比如深蓝，它现在市面上卖着六款车型，选择还算不少。但眼下听说，2026年里深蓝还没啥新车要推出来。如果按照它现在这样的卖车速度继续下去，深蓝今年恐怕会过得特别辛苦，压力山大。
阿维塔呢，因为它的车子定位比较高，走的都是高端路线，价格自然也不便宜，所以一直以来，它的销量在整个市场里就没怎么亮眼过。倒是有个好消息，听说2026年阿维塔会推出一些新的车型，比方说那种大六座的SUV，这种新车可能会引起一些讨论，也能吸引到一些关注度，至少能让大家再聊聊这个牌子。
希望借着新车，阿维塔能稍微提振一下市场表现吧。
说到启源和长安那些传统的燃油车，启源这边的情况也不容乐观。它在市场上的主要竞争对手，像吉利家的银河品牌，不管是从能提供的车型种类，还是实际卖出去的数量上，目前都比启源要厉害一点点，占着上风。
而长安那些传统的烧油车，以后也没啥新车计划了，这意味着它们在市场上的竞争力可能会慢慢减弱。综合来看，对长安汽车来说，2026年估计会是一个充满挑战的年份，要是他们不赶紧想出点新招，后面可能真的会挺麻烦的。
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