最近刷到宝马那个抖音视频，讲什么“车没造出来，先跑几百万公里”，底下评论全在问：那实车到底跑没跑过？
2026年一季度卖了14.3万辆，比去年少一成。这已经是连续第三年一季度下滑了——2024年跌三成，2025年跌一成七，今年跌一成。数字在收窄，但没止住。
燃油车还是占八成五以上销量。X3、X5这些老面孔，外观被人吐槽像“套娃”，口碑下滑，终端直接打骨折。有朋友去年订的525Li，裸车价比指导价便宜13万，销售自己都说：“现在不叫优惠，叫清库。”
电动车更尴尬。iX3还是油改电，屁股上还留着假排气孔；i3长轴版说好2026年沈阳投产，到现在一辆没交。智驾功能更新慢，iDrive全年就升了两次大版本，而隔壁问界、小米动不动就推新功能，语音还能听懂东北话、四川话。
补能也跟不上。宝马电车CLTC续航普遍不到600公里，人家800V平台，十分钟充400公里。不是参数不行，是真用起来，你得算时间、找桩、排队、等冷却……
经销商也在乱。广汇一口气撤了10家店授权，有的门店只剩维修不卖车。以前进店看宝马，是看豪华感；现在进去，导购手机里全是竞品对比图，嘴上还念叨：“要不您看看这个？”
那个抖音视频写着“纯属演绎，仅供娱乐”，但大家真信吗？你测再多次，用户只认上路后那一段——导航卡不卡、空调冷不冷、语音听不听得懂“把车窗摇下来一点”。
新世代i3说续航900km，用800V，可到现在没见实车大批交付。要是今年卖不破万，大概率又成PPT里的数字。
沈阳工厂确实要在2026年量产中国特供版，代码也放了70%给本地团队写。但“特供”到底是多装个座椅通风，还是真能把微信、高德、小红书塞进车机，让车载APP能像手机一样下软件？
问界M9卖50多万，连续20个月同级第一。宝马展厅里，销售还在讲“弯道操控”“底盘调校”，可年轻人试驾完就问：“能刷抖音吗？能接我手机上的微信语音吗？”
车还在，驾驶座也空着，但方向盘后面的期待，已经变了。
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