大家都觉得国产新能源车已经弯道超车，稳稳地站在电动车时代的前头了，可谁能想到，一汽丰田的第六代全新荣放，最近也开始在全国交车了。这事儿一出来，感觉就像是打破了大家固有的一些想法。这款新车就在一月份的九号，已经在长沙办了个活动，正式宣布可以在全国范围提车了，一下子就引来了不少关注。
新车从一月九号开始就能在全国各地提走了。厂家给出的指导价是十六万九千八到二十二万八千八百块钱，但现在有个限时优惠，只要十五万一千八到二十一万零八百块钱，听起来挺划算的。
如果在一月十号到三十一号之间下单，并且在四月三十号前把车提走，还能额外再拿到四千块钱的购置税补贴，同时享受六年或者十万公里的整车质保，以及六次免费的基础保养，这些福利加起来，买车的人应该会觉得挺省心的。
接着说说这车的外形，它的尺寸是四米六二长，一米八五五宽，一米六八高，轴距有两米六九。整个车看起来方方正正的，特别硬朗大气，有种缩小版硬派越野车的感觉。前脸的C型LED大灯看起来很精神，车尾的贯穿式尾灯也挺时髦。
特别是那个GR SPORT版本，装了二十英寸的黑色轮毂，看着更霸气了。而且厂家还准备了两种不同的外观套件，有城市风格的，也有偏越野风格的，能让大家根据自己的喜好选择。
再来看看车里面，一进去就能看到三块屏幕连在一起，一块十五点六英寸的二点五K悬浮式中控大屏，一块十二点三英寸的液晶仪表盘，还有一块抬头显示屏，想看啥信息都清清楚楚的。
车机里用的是高通八一五五P芯片，配上丰田自己的操作系统，说话就能控制，而且还能识别方言，操作起来特别顺手和聪明。车里有两百五十六种颜色的氛围灯，能让车厢感觉很舒服，座椅带吸风式通风，夏天坐着也不会觉得闷热。
后排座椅放倒之后，能变成一个一点五米宽的平面，跟一张小床似的，出去露营什么的很方便。后备箱空间有五百九十一升，也足够大了，如果是两点五升的混动版，还带有一千五百瓦的对外放电功能，在户外用个小电器什么的完全没问题。
说到动力，这款荣放提供了三种混动系统，而且所有的车型都可以选四驱。其中，两点零升的汽油版，最大功率有一百二十六千瓦，可以选择两轮驱动，也可以选择一种能把动力灵活分给四个轮子的四驱模式。
还有两点零升的智能电混动版，它的油耗特别低，每百公里才不到四升油。更高配的两点五升智能电混动版，最大功率一百三十六千瓦，用的是一种靠电机控制的四驱系统，综合油耗大概是每百公里四点三升。
这些车都配了一种新的自动变速箱，起步加速到六十公里每小时，只需要四点四秒，算是很快了。值得一提的是，混动版本的车型已经保持了二十八年没有发生自燃的记录，开起来既有劲又让人放心。
在安全方面，车上带了一整套最新的智能安全系统，所有车型都是标配。这套系统有二十四个高精度的传感器，能帮你实现很多功能，比如开车时能自动跟着前车跑，还能把车子稳稳地保持在车道中间，遇到路边的交通标志也能识别出来，另外还有全景影像功能，能看到车身周围一圈的情况，以及自动停车的功能。
车身结构也做了很大的改进，百分之八十的部分都重新设计了，像A柱和B柱这些关键地方，都用了强度非常高的钢材，这种钢材能达到一千四百七十兆帕的强度，所以它能满足中国、美国和欧洲最新的碰撞测试标准，给开车和坐车的人提供全面的保护。
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