燃油黄昏 王者孤独 未来已来
轩逸依然卖得不错。本月26337辆。但你知道这意味着什么吗？
2021年1-9月。轩逸还能卖37万辆。如今呢？2025年1-9月。这个数字变成了21.5万辆。四年时间。少了整整15.5万个买家。朗逸少了10.6万。卡罗拉更惨——17万辆。
他们还是燃油车排行榜上的大哥。但大哥。已经无力回天。
看看这份2025年7月的燃油车销量榜吧。轩逸第一。朗逸第二。博越L冲到第三。多么熟悉的画面。多么相似的排名。可是。总盘子呢？2025年1-9月整个乘用车市场增长了250万辆。而这些燃油老将们。却在节节败退。
为什么？
答案就在新能源那边。星愿一款车就卖了34.3万辆。比轩逸多出近13万辆。这是一个时代的信号。清晰而刺眼。
你还记得第一次开电动车的感受吗？安静。瞬间加速。每个月省下几百块油钱。车机系统会自己升级。就像用惯了智能手机。谁还愿意回到按键机时代？
但燃油车就一无是处了吗？
绝对不是。网约车司机最懂。一辆轩逸能跑六十万公里不大修。现在终端价不到6万。每天运营成本算下来。比电动车还低。这是他们的饭碗。实实在在的经济账。
还有东北。零下三十度的早晨。油车一打就着。电动车呢？续航直接腰斩。连启动都成问题。
川藏线上。加油站依然比充电桩好找太多。加油十分钟。充电五小时。这不仅仅是时间问题。这是安全感。
所以我们在谈论什么？不是简单的替代。而是分化。是选择。
如果你家有充电桩。主要在城市代步。电动车能让你一年省下五千块油钱。如果你常跑长途。或者住在北方。燃油车依然是更可靠的选择。
等等。还有第三种选择——插混和增程。城市用电。长途烧油。两全其美。
回到那个问题：燃油车会消失吗？短期内不会。但它的地盘正在被一点点蚕食。就像当年的功能手机。依然有人用。但再也回不到主流。
这就是2025年的汽车市场。多元。分裂。充满选择。也充满告别。
下一个四年。当我们再看这份榜单时。上面还会剩下几个燃油车？三个？两个？或者。一个都不剩？
时间会给出答案。而趋势。已经写在每一个消费者的选择里。
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