2026年1月26日，公安部发布了最新全国机动车管理数据：全国机动车保有量已达4.69亿辆，其中汽车就占了3.66亿辆；驾驶人总数突破5.59亿人，汽车驾驶人5.25亿人。随着车越来越多、司机越来越多，驾照年龄管理的新规也在2026年1月全面落地。这份基于《公安部关于修改〈机动车驾驶证申领和使用规定〉的决定》（公安部令第172号，于2025年1月1日正式施行）制定的规则，可以说是一次彻底的“大改”，打破了过去驾照“一刀切”的老模式，以“放开家用小车、严管营运大车”为核心，划定了63岁和70岁两道明确的年龄红线，一方面照顾了老龄化社会中老年人的出行需求，另一方面也守住了道路安全的底线。
新规一上线，全国各地车管所立刻优化了配套流程：老年人考家用车驾照、职业大车司机申请延期都变得更快更方便，许多人顺利拿到证，圆了独立出行的心愿。这里用大白话，把驾照年龄的新规和实用要点讲透，从各类驾照的年龄规则，到办理要求、便民政策，再到实际案例，都是2026年1月的最新权威信息，看一遍就能对号入座，知道自己能开啥车、该办啥手续。
**放开家用车驾照，硬性条件要达标**
C1手动挡、C2自动挡是国内持有量最大的驾照类型，涵盖轿车、SUV、小型面包车等。新规取消了年龄上限，哪怕70岁以上，只要满足条件，依然可以申请和驾驶。但70岁以上第一次申领、换领或恢复C1/C2号照，有两个必须满足的硬条件：
一是每年提交合格的体检证明，检测内容包括视力、色觉、听力、肢体活动等，体检合格后由医疗机构直接上传到交管系统，无需自己送材料。
二是必须通过“三力测试”，即记忆力、判断力、反应力的基础能力测验，满分100分，90分合格，时间20分钟，全是简明客观题，不合格可以免费补考。当场就能出成绩。
**营运大车驾照限制更严格**
A照（大客车、市公交）和B照（大货车、中客）因驾驶难度高、责任重大，申请年龄是20至63岁。新规允许63岁前符合条件的人申请一次延期，通过体检和三力测试后，可继续驾驶至66岁，这与延迟退休的趋势相符。不过延期机会只有一次，66岁后必须降级为C1/C2，不再能开营运大车。
**低速车和摩托车照有严格年龄节点**
C3低速货车、C4三轮车，持有者一旦超过63岁且未申请延期，资格将自动注销。如果还有用车需求，则需要重新考C1/C2。
摩托车的普通三轮D照、普通二轮E照限70岁以内申请，轻便摩托F照没有年龄限制。不过70岁以上持D/E照的人必须换成F照，且只能驾驶排量50cc以下、不载人的轻便摩托，换证无需考试，只需体检合格。
**三力测试细节轻松掌握**
2026年1月，全国三力测试的平均合格率已达到92%。测试流程很简单：10道单选+10道判断题，每题5分，围绕交通常识和基础反应，去车管所现场测试即可，合格一年内有效，可在办理任何驾照业务时使用。
**典型案例让人信心倍增**
四川达州的苏大爷，81岁高龄，体检和三力测试一次过关，顺利拿下C2驾照；湖南常德的王大爷，77岁，通过绿色通道完成测试，顺利学车、领证。这些真实案例证明，只要身体条件合格，高龄也能安心上路。
**便民措施让办证更省心**
体检结果直接上传全国系统，在交管12123APP上就能查；驾照换领、延期、补领、违章处理全能线上办，证件还能邮寄到家；A/B照达到60岁降级后，只要未满63岁、条件合格，也能免试恢复原准驾资格；三力测试有老年绿色通道，全国通办业务，不用跑户籍地。
配套的“首违免罚”政策也同步上线，对轻微交通违法，在APP看安全视频就能免罚、免扣分，仅接受警告教育，让管理更人性化。
**安全与便利并行的提醒**
无论年龄大小，都应评估自己的身体状态，年长驾驶人要适当减少夜间和高速行驶；按时完成体检和相关业务办理，避免驾照异常；遵守交通规则、注意车辆保养并备齐应急物品，家人多关心、协助老年驾驶人的操作与适应。
**新规的温度与意义**
从2025年制定，到2026年全国落地，新规既回应了老龄化社会的民生需求，也保持了道路安全。它为老年人带来了更多自主出行的可能，为职业司机提供了继续工作的机会，配合便民措施，让利好真正落到群众手里。驾驶不只是交通工具的使用，更是生活幸福感的延伸，这份新规正是为了让更多人安全、自由、温暖地上路。
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