奥迪的新款Q7还没有正式开卖，但是它的售价就已经提前告知消费者了：这款中型豪华SUV车的价格越来越高。
2027年款的Q7将会在本年度第四季度登陆美国市场，并且起始售价为70900美元。和去年发布的67600元的新车相比，新车的价格提高了3300元。从入门级的价格来看，Q7已经很接近宝马X5了，并且不再像以前那样容易入手。
但是奥迪并不只是单纯的提价。2027年的Q7车型做了很大的改动，从外观看上去已经完全不同了，并且发动机也换成了新的型号，在此基础上还增加了许多最新的科技配置。问题是消费者愿不愿意花掉额外的3300美元来换取上述的变化，这要看新车的实际配置以及驾驶感受能不能支撑起这个价位。
新款Q7动力方面要好一些。全系配备双涡轮增压2.9L V6发动机，最大功率为429马力、峰值扭矩为442磅英尺。车辆由静止状态加速至每小时六十英里的速度需要四点八秒的时间，并且相比前一代车型缩短了0.7秒。
对于一款拥有三排座位的SUV而言，这样的表现已经非常直接了。除了可以用来做家庭出游之外，还可以使驾驶员得到更好的反应速度。以前很多三排豪华SUV都把舒适性和空间放在第一位，动力方面只求能够应付使用，并且现在的Q7也在弥补这个不足之处。
但是普通的Q7虽然性能有所提高，但是并没有改变其市场定位。仍然是以豪华、空间以及整体使用的感受来作为主要卖点的一款中型SUV。三排座椅是它和宝马X5最大的不同之处，但是第三排能不能让人长时间坐得舒服，还是需要消费者自己去试一试了。有第三排并不意味着第三排就可以很宽敞。
如果429马力不够的话，那么奥迪还会推出SQ7来弥补空缺。
SQ7使用的是双涡轮增压四缸V8发动机，最大输出功率为591马力、峰值扭矩为590磅英尺，在百公里以外的速度下可以实现更快的加速度：由静止状态到每小时六十英里的速度只需要三秒七的时间，相比前代车型提高了0.3秒。
代价也十分明了。2027年款SQ7的起售价格为98700美元，相比之前提高了4900美元。该价位已经进入到高性能豪华SUV竞争区段。消费者所购买到的并不仅仅是更快的加速，还要承受更高昂的购车费用，并且之后还会产生更多的使用成本。
Q7、SQ7价格的变化，在与其他车型比较的时候就会很有趣了。
奥迪自然也希望Q7能够继续和宝马X5进行竞争。2027年款的宝马X5起价为69800美元，比新出的Q7低了1100美元。两者的差别不大，但是这两辆车的产品理念不一样。
X5为两排座椅车型，而Q7则是三排座椅。也就是说，宝马的价格较低，但是奥迪的空间布置多了另一种选择。对于只用到五座，并且更注重驾驶感受的消费者来说，X5会比较容易被接受；而对于有多人乘坐需求的家庭而言，Q7的第三排设计更为合适。
Q7因此成为这几种车型当中价格最高的一款，但是却没有高到完全不参与市场竞争的地步。1100美元的价格差距，在豪华SUV的消费预算里并不是什么大数目。决定购买的因素，并非这个差价本身，而是在于消费者是否真的需要第三排座位、以及他们对于新设计与新技术的认可程度。
奔驰GLE的情况就不同了。它没有在2027年推出新的车型，但是奔驰对于即将来临的车型年度做了较大的改动。目前新款GLE的价格还未确定，而2026款GLE的起售价只有62250美元左右，比Q7、X5都要便宜很多。
但是GLE老款车型的价格并不能用来确定新车型最后的价格。改款之后，奔驰会根据情况来调整配置以及价格。等官方公布了价格之后，三辆车之间的竞争关系就会更加明确了。
根据目前的信息来看，奥迪此次的策略非常清楚：依靠更加强大的动力系统、全新的设计以及技术上的提升来把Q7推到一个更高的价位段上。普通的Q7在涨价之后依然保留了三排座椅来保持和SQ7之间的差别；而SQ7则会继续突出大排量高性能的特点，以满足那些愿意为速度买单的人群。
但是市场并不只是根据参数来判断的。Q7的价格提高之后，消费者就会更加重视车内的空间大小、配置分布情况、第三排使用方便程度以及新功能好不好用的问题。特别是当宝马X5和奔驰GLE都可以给到差不多一样的豪华体验的时候，奥迪就必须要有足够的理由来证明这3300元的价值所在。
新款Q7变化很大，而且价格也很高。能否保持住竞争力就看一个问题了：消费者会把这台车当成比其他三排豪华SUV更快、更现代化的产品吗？还是会认为它是被加价之后的老款车呢？
