珠海共享电单车两次被拒，禁令二十年未改，出行难题谁来解？

珠海，这座美丽的海滨城市，近年来却因一项禁令引发了热议。那就是——共享电单车的投放，屡次被拒，二十年禁令未改，让市民出行难题依旧难解。

禁令历史：二十年如一日

自1992年起，珠海便开始禁止摩托车进入主城区，成为全国较早实行禁摩政策的城市。2005年，更是将禁令扩展至电动车，本地电动车不让上牌，外地电动车不让进，一旦上路，直接扣车罚两千。这一禁令，一直延续至今，从未松动。

共享电单车：屡试屡败

近年来，共享经济蓬勃发展，共享单车、共享汽车等新兴出行方式逐渐兴起。共享电单车作为一种便捷、环保的出行工具，在各大城市得到了广泛应用。然而，珠海却对共享电单车屡次亮红灯。

今年2月，一家企业申请投放1.6万辆助力车，被驳回。如今，又一企业申请投放2万辆共享电单车，同样遭遇“作废”的命运。运营方精心规划，准备在商圈、小区等地投放充电柜，并根据人流量动态调整投放位置，但终还是未能突破政策壁垒。

争议不断：利弊几何

珠海禁电令引发了社会各界的广泛争议。

支持者认为，珠海路窄人多，电动车乱窜容易引发交通事故，禁令有利于维护交通秩序和安全。此外，广州等地共享单车报废堆成“坟场”的现象，也让他们对共享电单车的管理能力表示担忧。

反对者则认为，禁令限制了市民的出行选择，增加了出行成本，尤其是后一公里的问题难以解决。打车贵、公交不便，只能逼着市民购车，反而加剧了交通拥堵。

未来展望：出行难题如何解？

珠海共享电单车两次被拒，不禁让人思考，珠海的出行难题究竟该如何解决？

一方面，需要考虑，如何平衡交通秩序与出行便利之间的关系，是否可以借鉴其他城市的经验，制定更加科学合理的电动车管理政策，例如划定禁行区域、设置电子围栏等，在保障安全的前提下，满足市民的出行需求。

另一方面，企业也需要思考，如何在政策限制下，寻找新的发展机遇。例如，可以探索与合作，参与城市交通规划，共同打造更加完善的出行体系。

总之，珠海共享电单车的禁令，引发了社会各界的关注和思考。希望、企业、市民共同努力，找到解决出行难题的佳方案，让珠海的交通出行更加便捷、安全、高效。