上汽奥迪A7L现在卖得便宜了，原来650000的起步价，现在最少465000就能买到一台3.0T V6发动机带空气悬架的“黑武士plus”版本。
这个价格变化，真让人觉得奥迪这次是下了大力气。
过去，豪华中大型轿车市场是宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L这三款车的天下，别人很难插手。
但是，A7L出现后，情况变了。
它像个搅局者，打破了原来的格局。
今年前3个月，A7L卖了超过12000台，比上一个季度多了430%，这个销量数字很厉害。
它一个月能卖6000多台，这可不是光靠宣传就能做到的。
这说明车本身素质过硬，才能让这么多消费者买单。
现在大家买车都聪明，光有牌子不行。
A7L之所以能这么火，主要是它配置好。
它是奥迪在中国生产的轿车里最高级的，硬件方面一点不含糊。
它用的EA839 3.0T V6发动机，跟保时捷上的是一样的。
还有48V轻混系统，动力很强劲。
奥迪自己的quattro ultra智能四驱系统，让车开起来更稳。
更特别的是，A7L还有一套独有的配置：主动式空气悬架和全轮转向系统。
这些东西在同级别车里很少见，A7L却带了，这让它很特别。
坐进A7L里面，你会发现空间很大。
这车有5米多长，后排空间特别宽敞。
我朋友身高180公分，坐在后面膝盖离前排还有三四个拳头的距离，腿也能伸直。
这点比同级别的BBA车型不差。
前排空间也很大，没什么可挑剔的。
副驾驶座位还有记忆功能，这个在同级别车里不常见，奥迪想得很周到。
很多人担心3.0T V6发动机费油，但A7L的油耗还算可以。
在市区里开，实际测试大概是12到14升每百公里。
考虑到动力那么足，这个数字已经算省了。
在高速上跑，能到7升多每百公里，比官方说的还要省一点。
开起来感觉很好，动力随叫随到，想加速就加速，很顺畅。
那种开起来随心所欲的感觉，小排量涡轮增压发动机比不了。
2024款A7L外形也变了，加了RS运动套件，看起来更运动。
红色卡钳、新中网、动感的侧面进气口和后扩散器，视觉效果很强。
新出的三种车漆颜色，恒动灰、烟熏棕和箭羽灰，让这台车更有个性。
内饰也升级了，用了奢雅棕和暗影灰的新配色，方向盘的缝线工艺也向奔驰S级看齐了，整体感觉更豪华。
智能配置也挺不错。
CarPlay连接很快，比一些老牌德国车好用多了。
360度全景影像很清晰，停车入库变得很简单。
手机APP还能远程控制很多功能，连后备箱门都能遥控开关，用起来很方便。
当然，没有车是完美的。
A7L也有小缺点，比如B&O音响的后环绕声音量有点小，对音质要求高的人可能会觉得不够好。
还有，现在A7L的保养维修还得去一汽奥迪的4S店，独立的销售服务网络建设还需要时间。
不过这些小问题，和A7L的整体优点比起来，就显得不那么重要了。
现在豪华车市场竞争激烈，A7L能把配置、空间、驾驶感受和价格结合得这么好，确实是很少见的。
A7L继承了奥迪的优点，还在很多方面做了创新。
它很适合那些既想要商务范儿又喜欢运动感的年轻人。
用一个更低的价格，它提供了一个远超预期的豪华体验。
全部评论 （0）