曾几何时，选择一辆后轮驱动、搭载V8发动机的轿车并非易事，因为市场上可供选择的车型超过十几种，涵盖主流车型、高性能车型、豪华车型以及介于两者之间的各种类型。我们说的是上世纪六七十年代，也就是石油危机爆发之前，那是主流、价格适中的后轮驱动V8运动轿车的黄金时代。当时的热门车型包括福特LTD、雪佛兰Caprice、庞蒂亚克Catalina、克莱斯勒New Yorker、奥兹莫比尔88和别克Electra 225等全尺寸轿车。需要注意的是，这些只是当时可供选择的部分全尺寸轿车，值得一提的是，市场上还有许多搭载V8发动机和后轮驱动的中型和豪华轿车可供选择。
最近，从 20 世纪 90 年代末到 21 世纪初，对于轿车买家来说也是一个好时代，福特皇冠维多利亚和水星大侯爵等车型让价格实惠的后驱 V8 轿车得以延续，而豪华品牌也凭借凯迪拉克 STS / DTS、林肯城市、雷克萨斯 LS、宝马 5 系和 7 系以及奔驰 E 级和 S 级等 V8 后驱车型蓬勃发展。
然而，从2000年代中期开始，SUV热潮愈演愈烈。排放法规开始日益严格，导致后轮驱动V8轿车逐渐且看似不可逆转地消失，最终到2025年，市场上可能只剩下最后一辆。
凯迪拉克 CT5-V Blackwing：美国最后一款传统肌肉轿车
这导致了目前美国市场上仅有一款后驱V8轿车可供选择：2026款凯迪拉克CT5-V Blackwing。公平地说，如果你足够幸运，或许还能买到一辆2025款雷克萨斯IS 500 F Sport Performance，因为这款日本轿车的生产已于去年11月结束；限量500台的终极版车型是它的绝唱。
CT5-V Blackwing 的前景也不容乐观，2026 年将是其最后一个生产年份。凯迪拉克宣布，现款 CT5 的生产将于 2026 年结束，这其中也包括高性能的 CT5-V Blackwing。对于运动轿车爱好者来说，这无疑是个令人遗憾的消息，因为 Blackwing 是一款非常出色的车型。
CT5-V Blackwing 搭载一台手工打造的 6.2 升机械增压 V8 发动机，在 6,500 转/分时可输出 668 马力，在 3,600 转/分时可输出 659 磅英尺的扭矩，其核心是复古的，但在性能方面却非常现代。
这款V8发动机匹配标准的6速手动变速箱或可选的10速自动变速箱，驱动后轮，带来令人惊叹的性能。自动挡车型0-60英里/小时加速仅需3.4秒（手动挡车型为3.6秒），最高时速超过200英里/小时。四分之一英里加速时间通常在11秒左右。
例如，《MotorTrend》杂志测试了配备精密套件的2025款CT5-V Blackwing自动挡车型，四分之一英里加速时间为11.4秒，尾速为127.3英里/小时。而更早的2022款手动挡车型则以11.5秒的成绩完成了四分之一英里加速，尾速为127.5英里/小时。
没有其他轿车提供搭载V8发动机、手动变速箱和后轮驱动的车型。
2025 年，美国买家仍然可以买到几款 V8 轿车、几款后轮驱动轿车和几款手动挡轿车，但CT5-V Blackwing是唯一一款同时提供这三项功能的车型。
作为目前美国市场上唯一一款搭载六速手动变速箱的后驱V8轿车，凯迪拉克这款运动轿车深受汽车爱好者的青睐。有趣的是，凯迪拉克的六速手动变速箱（Tremec TR6060）实际上是标配，十速自动变速箱则需额外支付3,675美元选装——不过，如果选装价值2,600美元的Super Cruise超级巡航驾驶辅助系统，总价将达到6,275美元。
这种罕见的V8发动机、手动变速箱和后轮驱动的组合，让驾驶员能够完全掌控发动机的动力输出，随时选择所需的档位和转速。它还使驾驶员能够精确控制油门转向（转向过度），从而在极限状态下实现更具互动性和精准性的操控。
此外，手动操作离合器和换挡动作能够建立人与机器之间的联系，增强驾驶的参与感和乐趣，带来深度沉浸式的体验。V8发动机的强劲动力和低转速下的高扭矩、手动变速箱的直接操控以及后轮驱动系统的均衡动态性能，共同造就了可预测、刺激且易于掌控的驾驶乐趣。
凯迪拉克CT5-V 黑翼
轿车2021基本厂商建议零售价：95,595 美元
CT5-V Blackwing 处处都散发着“未来经典”的气息
凭借这些卓越的品质和稀有性，CT5-V Blackwing 的价格自然不菲。全新车型的起价为 101,195 美元（含 2,100 美元燃油税和 1,495 美元运费）。这是标准手动挡车型的价格；自动挡车型的起价为 107,070 美元（含 1,700 美元燃油税和 1,495 美元运费）。
如果你想买二手车，可以找到相当不错的价格，因为根据Classic.com的数据，截至2025年12月，一些二手CT5-V Blackwing的售价低至58,900美元。不过，这似乎只是个例外，因为大多数在售或过去一年售出的CT5-V Blackwing的价格都在80,000美元左右。
鉴于 2026 年是 CT5-V Blackwing 的最后一个车型年，而且自 2022 年推出以来产量相当低，可以肯定地说，凯迪拉克的这款高性能轿车将成为未来的经典之作。
凯迪拉克为 2022 款车型生产了 1,763 辆 CT5-V Blackwing，但没有提供未来几年的具体数字，只是指出其目标是 CT4-V Blackwing 和 CT5-V Blackwing 的年产量合计约为 1,000 辆。
如果你能入手一辆特别版的CT5-V Blackwing，例如2023年的120周年纪念版（限量121台）、2024年的20周年纪念版（限量21台）或2025年的“Le Monstre”版（限量101台），那么它在未来几年升值的可能性会更大。此外，选择6速手动挡车型也是明智之举，因为这些车型通常更保值。
后驱V8轿车为何走向消亡？它还有复兴的希望吗？
美国 V8 发动机后轮驱动轿车市场的衰落始于 20 世纪 70 年代的石油和能源危机，但自 21 世纪初以来，这一趋势加速发展。
造成这种情况的原因有很多，但主要原因包括消费者从传统轿车转向 SUV 和跨界车作为家庭用车，小排量涡轮增压发动机的兴起（其动力与 V8 发动机相似，但效率更高），混合动力汽车和纯电动汽车的兴起，以及日益严格的环境法规。
所有这些因素加在一起，使得后驱V8轿车在美国几乎绝迹，但即便CT5-V Blackwing在2026年停产，也并非全然没有希望。现任美国总统唐纳德·特朗普大幅放宽了企业平均燃油经济性（CAFE）标准，为V8动力汽车创造了更为有利的监管环境。
汽车制造商已经开始对放宽的法规做出反应，Ram 在 2026 款 Ram 1500 上重新引入了 5.7 升 Hemi V8 发动机，并且最近还预告将在 2026 年初推出一款搭载 Hemi 发动机的高性能卡车。
2026款凯迪拉克CT5-V Blackwing的竞争对手
与此同时，通用汽车正在为其卡车和高性能车型研发一款新型小缸体V8发动机，这款发动机有望搭载于下一代凯迪拉克CT5上，该车型预计将于2027年或2028年以燃油版车型亮相。我们只能期待届时V系列高性能版本车型也能搭载V8发动机。
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