最近，我开着我那辆26款汉兰达又跑了一趟长途，单程就开了一百五十公里。
这趟路基本都是高速路段，路上车不多，车速大部分时候都能稳在法规允许的上限附近。
我开车惯比较佛系，不怎么急加速或者急刹车，遇到要超车的时候，油门肯定会稍微深踩一点提速。
跑完这一趟下来，仪表盘上显示的油耗数据把我给惊到了，居然才6.9个油，说实话，这个数字真挺让人惊喜的。
汉兰达这车可不是那种小巧的轿车，它车身大，重量也实实在在摆在那里，加上有时候车里会坐几个人或者后备箱放点东西，能跑出这样的成绩，确实挺不容易的。
就我个人体验来说，以前开过一些差不多大小的SUV，跑高速想要保持在七个油以下，那可真是要小心翼翼地控制右脚才行，但汉兰达这次完全是正常地开，就达到了这个水平，这说明它的省油技术确实挺有一套的。
说到高速上的驾驶感受，汉兰达的表现还是挺稳当的。加速超车的时候，它的动力响应虽然不能说特别暴躁，但绝对是随叫随到，只要你给油，它就能很顺畅地把速度提起来，超个大货车或者前面慢悠悠的小轿车，都显得游刃有余，不会让你有那种心急火燎的感觉。
方向盘指向也比较精准，跑起来给人一种很踏实的感觉，不会觉得车身发飘。特别值得一提的是它的静音表现，这新款汉兰达换了双层玻璃之后，效果简直是立竿见影。以前开别的车，跑上高速一百多公里时速，风噪和胎噪总是车里最明显的声音，有时候听歌或者和朋友聊天都得提高嗓门。
但现在开着它，就算跑到一百二的表显速度，车厢里依然保持着一个不错的安静度，外面的风声、路面的噪音都被隔绝得很好。我打开平时爱听的歌，音量保持不变，每一个音符都听得清清楚楚，和副驾驶的人聊天，声音不用刻意放大，也能听得很清楚，这种静谧感确实给驾驶体验加分不少，让人在长途旅行中感到更加放松。
至于之前网上有些人反馈的胎噪声问题，我个人感觉并没有那么明显。可能不同批次的轮胎有差异，或者是我跑的这些路段路况相对较好，但从我这次的实际驾驶体验来看，胎噪声完全在可以接受的范围之内，不会成为影响我驾驶心情的因素。
任何车都不是完美的，汉兰达也有它的一个小小，个性。那就是在需要急加速或者大力超车，油门踩得比较深的时候，发动机的声音会突然变得比较大，感觉是那种嗡嗡的轰鸣声，有时候会让人产生一种错觉，觉得好像自己开的不是汽油车，反而有点像柴油车的那种声浪。
不过这种声音也只是在深踩油门那一瞬间才会比较突出，只要车速提起来之后，保持匀速行驶，发动机声音就会变得很轻微，几乎可以忽略不计。总的来看，除了这个加速时发动机声音的小插曲，汉兰达在这次长途高速行驶中的整体表现还是让人挺满意的。
它既能给你宽敞舒适的体验，又能在油耗上给点小惊喜，开起来也挺稳当和安静的。
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