对于多孩家庭、三代同堂用户来说，买一辆SUV的时候，座位数量只是第一道门槛。真正决定使用感受的不是座位数量的问题，而是第三排能否坐人、满载后是否有储物空间以及日常通勤和长途出行能不能兼顾。
星光L的产品思路是围绕这些家用场景来展开的。
采用2+2+2六座布局，车身长度为4980毫米，轴距达到2950毫米，在五座车型上简单的加座位之外还重新设计了第二排、第三排乘坐体验。六座SUV最易被忽视的就是第三排。很多车型虽然标注是六座，但是第三排的空间更适合于短途的应急使用，成年人长时间坐在车上会觉得局促。星光L则用相对规整的座椅布置方式保留了二、三排放置通道，车内地板为纯平设计方便乘客进出，在满载出行时也可以灵活地调整家庭成员的位置。
从座椅配置上看，第三排配有相对较多的坐垫尺寸，并且设有独立出风口和充电接口。对于需要带老人、孩子一起出门的家庭来说，这些细节比单纯增加屏幕尺寸更直接。毕竟第三排是否愿意坐人，是根据腿部空间、通风情况以及上下车方便程度决定的，并不是宣传页上所列出来的座位数。
星光L在空间利用上也十分重视，车内提供有大约40个储物槽供放置水杯、纸巾等日常用品使用。常规状态下后备厢容量为383升，在放倒第三排后可以达到1103升。日常接送孩子的时候可以保留六座，在周末露营或者搬运大件物品的时候可以通过调整座椅来获得更大的装载能力。
星光L采用灵犀动力3.0混动系统，电池容量为37.9kWh。按照CLTC工况的纯电续航里程为260km。对于城市通勤距离固定的用户来说，该种续航水平可以满足大部分日常出行需求，在日常使用中尽量选择纯电模式，在长途旅行时依靠混动系统来补充续航。
车辆综合标称续航里程为1260公里，馈电状态下百公里油耗为4.9L。需要说明的是CLTC工况和实验室油耗数据受驾驶习惯、载重、气温、路况和空调使用等因素影响，实际表现仍应以具体用车环境为准。但是从产品定位上讲，星光L试图满足插混车型用户对于城市通勤尽量减少用车成本以及跨城出行降低对充电条件依赖这两类需求。
补能效率也关系到日常体验。星光L支持3C快充，在官方给出的信息中，电量可以在15分钟内由30%提高到80%。如果在实际使用中可以稳定发挥出这样的能力，则对于临时补电、服务区短暂停留等场景会比较方便，尤其适合平时以城市用车为主、偶尔进行长途家庭出行的消费者。
价格上星光L上市权益价为10.98万元至13.28万元。这个价格区间把大六座插混SUV带入到更亲民的家用市场当中。对于预算有限但是确实需要六个独立座位的家庭来说，它的价值不只是多出一个座位那么简单，更是空间布局、续航方式和装载能力三者之间的综合平衡。
当然，判断什么样的车适合自己，不能只看参数。第三排是否合身、二排座椅能不能调节自如、满载后行李空间够不够等都必须在实车体验中去确认。星光L的优势就是把真六座、插混续航以及较低的购车门槛凑在一起了，在此之上还需要回归到真实需求和实际试驾感受之中去判断其是否适合作为家庭用车。
