MPV有着轿车和SUV无法媲美的空间与舒适性，再搭配高阶智驾等全套智能化配置，已经成为不少家庭购车的优选。随着越来越多新品入局，MPV市场的竞争持续加剧。借着8月车型销量出炉，今天我们一起来看一看8月MPV市场各车型销量，以及当下市场正在发生哪些变化。
继7月份首次拿下月销冠军后，8月智界V9热销8312台，以较大优势实现卫冕。丰田赛那和岚图梦想家分获亚军和季军，8月销量分别为6581台和5769台。
从目前的市场格局来看，TOP5车型相对稳定，牢牢占据头部第一梯队，只是彼此之间排名会出现小幅浮动。回看今年前8个月，MPV月销冠军频繁易主：丰田赛那拿下4个月销冠军，智界V9收获2个月销冠军，岚图梦想家、腾势D9各拿下一次月销冠军。
根据乘联会数据，8月份全国MPV总销量为7.5万台 。TOP5车型销量占比超过41%，TOP10车型总销量占比超过62%，市场筹码高度向头部集中。另有近50款车型单月销量不足千台，大多处在陪跑的位置。
迈入电动化时代之后，绿牌车型对传统燃油车冲击明显，MPV赛道尤为突出。30-40万价位的中大型混动MPV已经成为市场主流。TOP5全部属于该价位区间；即便是TOP10当中，也仅有传祺M8（燃油+油混）、赛那、格瑞维亚三款蓝牌混动/燃油车型，其余7款均为绿牌MPV。
绿牌MPV的崛起，让传统燃油MPV的日子越来越艰难。曾经的MPV霸主别克GL8，8月燃油版销量仅2327台，但它依旧是目前销量最高的燃油MPV；而GL8插混版本8月销量3987台，产品重心已经明显向绿牌版本倾斜。奥德赛月销仅774台，艾力绅更是只有239台，这些曾经家喻户晓的蓝牌明星MPV，正在慢慢走向边缘化。
在绿牌MPV阵营里，插混、增程这类混动产品成为销量支柱，销量上限明显高于纯电MPV。从8月销量可以看到，销量最高的纯电MPV是极氪009，当月销量3048台；理想MEGA处在新款上市前的清库阶段，8月销量仅340台。
另外还有两款新晋MPV值得关注。6月上市的零跑D99正处在产能爬坡期，7月、8月销量分别达到2027台、2751台，不出意外，9月大概率可以冲进TOP10。作为国产高端旗舰，尊界V680、V800在8月初正式上市，两款车型8月销量分别为177台、181台。后续销量预计会小幅攀升，但受制于偏高的售价，想要走量并不现实。
目前MPV市场早已新能源化，传统燃油MPV市场一直在萎缩，当然销量只代表市场热度，没有绝对完美的车型。购车还是需要结合充电条件、用车场景亲自试驾，找到最适合自己的那一台。
