赛那改款预热,新车轴距未变反降风阻,媒体测评看好稳进

临近六月底,听小区门卫老刘嘀咕,说隔壁老吴又在琢磨换MPV了。理由么,说是最近丰田赛那出新款,网上风风火火,还说什么“将军帽新脸”,连小孩都能认出来。前两天,我路过丰田4S那头,门口还真有一台包着防尘套的新车,师傅悄么声说,就是2026款赛那,来做培训用——可惜遮得严,细节没瞧清。

赛那改款预热,新车轴距未变反降风阻,媒体测评看好稳进-有驾

但群里蹦出来的渲染图,倒是花活真多。前脸弄成小C字灯带儿,格栅又拉宽了,有人戏称“像赛博武器”。一说轮毂20寸多幅,另一个人怼:上次谁说19寸就磕马路牙子?再看那车身,拉到五米二多,轴距没变,还下压,溜背,B柱C柱用黑边包——老王坐在茶摊摇头,讲这不小心像穿了西装的夜行侠。至于后面,说加了分体尾翼、鳍片,目的就为那点“空气动力学”,其实有点玩票意思。

有趣的是,英文杂志上吹风又不一样。有人截图Car and Driver那段,说实车基本和现款差别不大,改动九牛一毛。一时间微信群里吵了半宿,有的说国产加料多,有的说就是贴花大法。反正定论没落地,估摸着丰田自个也还在打算盘。

赛那改款预热,新车轴距未变反降风阻,媒体测评看好稳进-有驾

内饰倒算是有新意思。那天和表弟在饭店吃饭,他拿出手机给我看路透照片,中控直接大号悬浮屏,像把小型电视立哪儿,不过有人说还有可能上15寸。他试过现款摸起来,塑料感太重,这回传闻连地台也全改包皮质,还能选带木纹。氛围灯到处绕,副驾抽屉加个小冰箱,第二排“航空座”会按摩,还带大滑轨,闹不清楚以后是不是能全平放睡一觉。

曾有一回,我在机场,碰上租赁公司用的赛那。那家伙三排满员,最后一排竟然能坐俩一米八大汉,没人喊憋屈,这点倒是狠实在。新款后备厢说有1458L,还能用隐藏吸尘器。有修理厂师傅吐槽,真要吸棉絮头发用不了几回,顶多装装样子。但买的人听了也乐,觉得是“讲究”的配置。

赛那改款预热,新车轴距未变反降风阻,媒体测评看好稳进-有驾

但真要说内饰科技,其实外行最容易掉坑。听说2025款已经接入无线CarPlay、后排提醒、座椅加热,新款不过再加加HUD、换换灯色。有销售小王悄声提,厂里更愿稳一点,省得忙中出错。其实理由也有——有些美系MPV花样多,真用起来反而小毛病不断,维修频率可不省心。这点丰田混动用家倒是心照不宣,撸到大几十万公里见怪不怪。

动力没翻花样,还是2.5混动那一挂。和修车哥们喝酒,一聊赛那,开口就说:“省油扛干!油钱能差出一台电动车。”听说WLTC下能跑到6.5,一般市区带着娃、拎着箱,怎么猜也在7升出头。E-CVT变速箱不少人嫌平淡,可就是不容易坏。坊间有讲,后头有可能会出插混甚至纯电版本,不过小范围流传而已,正规渠道基本还是老一套混动撑场子——这东西最大的好处就是省心。

赛那改款预热,新车轴距未变反降风阻,媒体测评看好稳进-有驾

安全方面,不管怎么吹,核心其实都凑不出太多黑科技。Toyota Safety Sense 3.0,上啥自适应巡航、车道保持,后排盲区雷达提醒,这些大厂车标配跑不了。气囊数量到了两位数,倒是南方一位出租车司机说,高配配JBL音响开夜车不困,实际买低配的家庭,音响就别太计较了。

有一说一,赛那定价向来不算低,起售折回来要28-30万之间,高配拉到四十几万。对照别克GL8低配25万出头就能上,老牌商务主力气场还在。去年我同学置换了一台赛那,那会儿赶上清库,裸车刚好压到28万出头,连送几次免费保养。GL8虽便宜点,开着总觉得油耗熊大,二手想卖还得亏心里价。

赛那改款预热,新车轴距未变反降风阻,媒体测评看好稳进-有驾

今年赛那卖得不赖,单月能两千多辆,GL8还压着点。朋友分析,北上广新家庭喜欢赛那,品牌面子和混动口碑堆出来的,老小区保安都认得。可二手商坦言,这批车再过两年置换时,保值真不好讲“老司机一语道破天机——没撒谎,就是身价波动太快。”

别提底盘,开过德系的懂,MPV里头也有分层次。赛那主打舒适,隔音做得够用,但真要比厚重还是差了点层次。GL8 ES高配那层感,四十来万级别才摸得到,日常送娃家用,倒也绰绰有余。NVH这玩意反正“木有完美,只有对比”——这话我是从修车刘师傅嘴里学来的。

赛那改款预热,新车轴距未变反降风阻,媒体测评看好稳进-有驾

别忘了,2026款赛那的全系配置挺会做文章。上回车友群里吵:“低配买回来自个装真皮、门板,说到底还差个全景天窗。”高配带自适应大灯、HUD和车联网,其实落地三十三四万,才算真一步到位。有人贪便宜买低配,半年就琢磨加装,要么嫌麻烦最后落灰。

某次维修间里听小师傅闲聊,说有个外卖哥的赛那,老是踩不住脚刹,查了半天是国产座椅按键进水短路;另一桩,深圳的出租公司买新款退回一批,说冷热杯架容易掉落卡死。上门服务师傅还在群里吐槽:“毛病不算大,可耽误事。”所以车再新,多少都是“肉做的”,别迷信零故障。

赛那改款预热,新车轴距未变反降风阻,媒体测评看好稳进-有驾

前几天儿子学校运动会,家长车队扎堆儿,赛那和GL8一字排开,猛地跑来个起亚嘉华插中间。隔壁秦姨说,看着新赛那“眼镜蛇”尾灯就洋气,等真能买到时,名额还要排队呢。老段媳妇撂话,说要不等赛那降价,轮到她时估计都得二手市场碰运气。

赛那修理工老赵,私下吹牛:“修了一百多台赛那,最大毛病就是暴晒甩皮。”他还说,头几年气密好,开三四年密封条起鼓包,别的倒还稳妥,没听说大件崩溃。冷门配置里,有人偷偷装了后排遮阳帘、进口电动拖鞋架,但也有车友因为没用几次,半路就扔车库了。

赛那改款预热,新车轴距未变反降风阻,媒体测评看好稳进-有驾

至于新款最后是不是大改,还真是雾里看花。我家对门听说还有日规特供内饰样式,说可能两边渠道选材还不一样,“雷克萨斯那一套全用不上,别信网上传图。”

列到这儿,也见怪不怪。身边人买MPV,图个气派、图个省心、偶尔吐槽图个修得起。哪天真出乱子,大多数也是老一套琐事。买车这道选择题,赛那和GL8南辕北辙,却总能在家长会上碰面。至于哪头能撑过下一个改款?估计等新车主吃灰时候,才有人讨论出结果。

赛那改款预热,新车轴距未变反降风阻,媒体测评看好稳进-有驾

部分渲染图细节抓自美版论坛,参数是师傅口口相传。不靠谱吗?怎么说呢——“道听途说,不如亲自试试。”

0

全部评论 (0)

暂无评论