今日爆料！
咱们来聊聊这半年30万以上纯电车市场，简直是“百舸争流，千帆竞渡”，竞争激烈，让人挪不开眼啊！
话说，前几天老王跟我说，他想换辆“有面儿”的电车。
我说，老王，你这要求可不低，预算30万以上，那得是“高端局”了！
结果，最近的销量数据一出，我立马给老王发了微信： “老王，看看这几位，绝对配得上你！”
咱们先来盘点一下这半年的战况。
易车的数据显示，1-6月，30万以上的高端纯电车型，销量破万的，屈指可数，总共就5款！
犹如“万花丛中过，片叶不沾身”啊，能脱颖而出的，都是真有两把刷子的！
先来个“王炸”级别的——蔚来！
蔚来ES6，简直是“常胜将军”，以绝对优势（26,455辆）稳坐头把交椅！
算算卖出去多少车？
每天开着ES6在路上跑，那得多拉风啊！
嘿，更厉害的还在后头，EC6也冲进了前三（10,876辆）， 蔚来这波操作，简直是“兵合一处，将打一家”， 妥妥的赢家！
宝马也来凑热闹了，i3（12,562辆）排第二。
宝马i3的外观设计，那叫一个经典。
我记得第一次在车展上看到它，就被它流畅的车身线条给迷住了，车头的大鼻孔（虽然是封闭的）看起来也很有辨识度， 简直就是“西装暴徒”！
再看看内饰，真皮座椅的质感，缝线的精致，都让人感受到那种“低调的奢华”。
宝马的电动化转型，看来是走对了路子。
然后，咱们的目光还得聚焦到小米SU7 Ultra。
这可是“黑马”级别的存在啊！
上市不到半年，就冲上了第四（10,124辆）， 简直是“出道即巅峰”！
我朋友老张，最近就买了SU7， 跟我嘚瑟说：“这车开出去，回头率杠杠的！ 动力猛，科技感十足，关键是，真香！” 看来，小米这次，是下了血本了。
外观设计，简洁大气，线条流畅，仿佛一艘蓄势待发的游艇，随时准备驶向远方。
坐进车里，内饰的科技感扑面而来，中控大屏、HUD抬头显示，各种黑科技，让人眼花缭乱。
我试驾了一下，加速那叫一个“推背感”！
而且，小米在智能化方面，确实有独到之处。
第五名ZEEKR 009（10,109辆），这车呀，我得好好说道说道。
009，我必须承认，这车确实有点“贵”，但贵有贵的道理！
它的定位是豪华纯电MPV， 空间那是相当的给力，一家老小出行，完全没问题。
而且，内饰的豪华感，也做得非常到位， 坐进去就感觉像进了“移动的行宫”。
009的销量，也证明了豪华纯电MPV市场，还是很有潜力的！
接下来，咱们再来聊聊“华为系”的问界M9， 排名第九（6,167辆）。
问界M9，外观设计很大气，车身线条也很有力量感，就像一位身着盔甲的武士，给人一种安全感。
坐进车里，内饰的科技感和豪华感，都营造得不错，特别是华为的鸿蒙座舱， 简直就是“黑科技”的集大成者！
我有个朋友，就买了M9，跟我说：“这车，开出去倍儿有面子， 智能驾驶也很好用， 尤其是高速上，简直是“解放双手”啊！” 华为的“智选模式”，在高端市场，确实是混得风生水起。
说到这里，咱们也得关注一下其他选手。
理想MEGA（6,328辆）， 腾势D9纯电版，岚图梦想家纯电版，这些车，也都展现了各自的实力。
理想MEGA，外观设计，确实有点“另类”，有人喜欢，也有人吐槽， 属于那种“仁者见仁，智者见智”型的选手。
腾势D9纯电版，在MPV市场，一直表现不错， 岚图梦想家纯电版，也很能打！
它们的存在，也让高端纯电MPV市场，更加热闹了。
不过，也有一些品牌， 暂时还没能完全适应电动化的节奏。
奔驰EQE SUV、EQB、EQA， 虽然也上了榜，但销量跟燃油车比起来， 还是有差距啊。
奔驰，作为传统的豪华品牌， 转型之路，依然任重道远。
正如苏轼在《赤壁赋》中所言：“哀吾生之须臾，羡长江之无穷”， 面对电动化的大潮， 传统豪车品牌也应感叹，时不我待啊！
说到这儿，我突然想到一个问题： 为什么高端纯电市场，会呈现出这种“集中化”的趋势？
我觉得，主要有以下几个原因：
首先，技术门槛高。
电动车，核心技术是电池、电机、电控， 这三样东西，都需要深厚的技术积累。
其次，品牌效应。
在高端市场，品牌很重要， 消费者更愿意为品牌溢价买单。
最后，智能化。
电动车，智能化是标配， 谁的智能化做得好，谁就能赢得市场。
所以，说白了，高端纯电市场，就是一场“技术+品牌+智能化”的综合实力比拼！
谁能在这三个方面都做到极致，谁就能脱颖而出。
有意思的是， 蔚来、宝马、小米，这几个品牌， 代表了不同的势力。
蔚来，是新势力中的“老大哥”， 宝马，是传统豪华品牌的代表， 小米，是跨界造车的“新势力”。
它们之间的竞争， 绝对是高端纯电市场， 最大的看点之一！
好了，今天就跟大家聊到这儿， 你对高端纯电市场的未来，有什么看法？
咱们评论区见！
全部评论 （0）