在今年的成都车展上，两款备受瞩目的智能硬派越野车——猛士M817和方程豹豹8，吸引了众多车迷的目光。它们不仅代表着当前汽车工业在越野与智能化结合上的最新成果，更以其各自鲜明的个性，为我们展示了“豪华智能越野”可以有多少种不同的打开方式。
猛士M817作为猛士科技与华为深度合作的车型，从亮相之初就自带话题。它采用非承载式车身结构，并首次在这一架构中大规模搭载华为乾崑ADS 4.0高阶智能驾驶系统，起售价设定在31.99万元，直接切入主流硬派越野市场。外观上，M817延续了品牌特有的“雄魂美学”设计语言，窄幅梯形中网、多边形大灯组以及发光车标，共同构建出极具辨识度的机甲风格。车侧轮眉线条饱满有力，配合防擦护板和外挂式备胎，无时无刻不在强调其越野基因。
进入车内，M817采用了化繁为简的设计思路。平直的中控台搭配双辐式方向盘，最显眼的当属鸿蒙座舱5.0系统的大尺寸中控屏，操作流畅、响应迅速。下方保留的钢琴式物理按键，巧妙兼顾了科技感与实用便利性。值得一提的是，M817全系标配华为乾崑ADS 4.0智能驾驶系统，支持城市领航辅助、全维防碰撞等高阶功能，甚至可在越野环境中提供AI预判路线与单轮脱困支持，极大提升了复杂路况下的可控性与安全性。
动力方面，M817搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，系统综合功率505kW，扭矩高达848N·m，零百加速仅5.2秒。其搭载的31.7kWh电池可支持CLTC标准下1300km的综合续航，表现全面而均衡。更值得一提的是，该车还具备900mm涉水深度、150mm可调空气悬架，以及5.2米转弯半径和“猛士掉头”模式，在面对极端路况时显得从容不迫。
方程豹豹8则代表比亚迪冲击高端越野市场的野心。它同样选择以智能+越野的双重标签切入市场，外观造型相对更显都市化和精致感，车身修长、线条流畅，备胎外露设计增添了不少野性气息。豹8提供六座与七座版本，更注重多乘员场景下的实用性与舒适性。
内饰方面，豹8搭载17.3英寸中控大屏，配合128色氛围灯和帝瓦雷音响系统，营造出沉浸式的座舱体验。智驾方面虽未用上华为最新一代系统，但仍具备包括高速NOA、自动泊车等完备的辅助驾驶能力。动力系统采用2.0T发动机与电机组合，综合功率550kW，零百加速4.8秒，纯电续航125km，综合续航1200km，性能参数同样亮眼。
综合来看，猛士M817与方程豹豹8虽同属智能豪华越野细分市场，但二者在产品定义与风格上却形成有趣的互补。M817更像一位“全地形专家”，以硬核通过性、长续航和华为最新智驾技术为长项，非常适合那些热衷探索、追求科技与越野融合的消费者。而豹8则更侧重“都市豪华感”，凭借多座布局、精致内饰和凌厉加速表现，更适合希望兼顾日常通勤与周末轻越野的家庭用户。
这两款车的同台亮相，也反映出中国汽车品牌在高端化、智能化领域的快速进步。它们不仅提供多元化的购车选择，更推动整个品类向更智能、更全能的方向演进。未来，在这个充满活力的市场中，我们有望看到更多这样优秀的产品，满足消费者日益多样化的出行梦想。
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