无极摊牌了!DS全系四车齐发,这是要逼死谁?

哎,哥们儿!

你说这无极,最近是真来劲儿了,跟打了鸡血似的。

工信部那公示名单,你看了吗?

404批,我的天,DS家族跟赶集似的,一溜烟儿全出来了,从入门级的到顶级的,摆明了是要开个ADV的“盛会”。

这速度,简直了,比我当年追我媳妇儿还快!

我跟你说,我这行当也干了十来年了,专门捣腾那些弯弯绕绕的叙事,新闻嘛,总得有点儿嚼头。

当初刚入行那会儿,哪懂什么叫“非线性”,就觉得,事儿得一件一件说,得按时间顺序来。

结果呢?

写出来的东西,干巴巴的,跟白开水似的,没劲儿。

后来才琢磨明白,这故事啊,得跟老北京炸酱面似的,得有层次,得有把儿。

你得把最勾人的东西先摆出来,吊足了人胃口,然后再慢慢给你揭秘。

就像这无极DS系列,你说它一口气放出这么多款车,这不是明摆着要让你挑花眼吗?

我当时一看那名单,脑子里“咔嚓”一下,就跟电影镜头切换似的,直接闪回到了我刚入行那会儿。

我记得有一次,我写一个关于某个科技公司造假的新闻,我当时特较真,把所有证据都按时间顺序,从头到尾给掰扯清楚了。

结果呢?

读者都看睡着了。

后来我把那段子重写,把最劲爆的那个“造假证据”直接放开头,然后才开始讲这公司怎么一步步走到今天,怎么被人盯上的。

嘿,那效果,简直了,读者跟打了鸡血似的,电话都快打爆了。

这次无极这事儿,我一看,性质差不多。

它把DS500X、DS625X、DS800X、DS900X,这么排开,就像是给你摆上了一桌子菜,从前菜到主菜,再到甜点,一样都不能少。

但是,这可不是给你简单地“这是啥,那是啥”。

这得往前看,往后看,还得往里看。

你想想,DS500X,那价格,2万多点儿,哥们儿,你敢信?

我当时都惊了,这不就是让你入门的吗?

就像我当年刚开始想玩越野,我老丈人就给我弄了辆破自行车,让我先练练。

这DS500X,就是那个“破自行车”,但它结实,靠谱,不像我当年那自行车,骑着骑着链条就掉了,还得自己在那儿鼓捣半天。

这车,就让你先体验一把ADV的乐趣,不用担心钱包“瘦成一道闪电”,也不用怕半路上抛锚。

它就是那块“梦想的敲门砖”,让你知道,哦,原来ADV是这么回事儿。

无极摊牌了!DS全系四车齐发,这是要逼死谁?-有驾

然后,DS625X电子减震版。

这玩意儿,你说它牛不牛?

我跟你说,我当年采访一个做悬挂系统的工程师,他跟我叨叨了半天电子减震的好处,说得天花乱坠。

我当时听着,就跟听天书似的,心想,这玩意儿得多少钱啊?

结果无极直接给你搬过来了,而且还是前后都能调!

这啥意思?

就跟你在家吃饭,以前只能吃家常菜,现在给你来了个米其林大厨,你随便点,想吃啥吃啥,想怎么吃怎么吃。

平路上你想软点儿,舒服点儿,咔嚓一下,给你调软了;想出去撒野,路不好走,立马给你调硬点儿,稳当。

这玩意儿,就是让你玩儿出花样来,省得你老琢磨“这悬挂到底咋调才最合适”。

我当年为了调个悬挂,那叫一个费劲,跟孙子似的求着人家师傅。

现在,哥们儿,你动动手指头就行了。

可到了DS800X,这就不一样了。

这才是真家伙。

我跟你说,我曾经采访过一个探险家,他跟我说,他去非洲,路上全是坑,车要是没点儿劲儿,那真是寸步难行。

这DS800X,你想想,798cc的发动机,93匹马力!

这玩意儿,就是让你去“征服未知疆域”的。

它不是让你在城市里晃悠的,它是让你去“翻山越岭,征服远方”的。

我跟你说,我当年有个哥们儿,买了个车,看着挺威风,结果一上烂路,就跟踩着棉花似的,软绵绵的。

他当时郁闷坏了,跟我说:“哥们儿,这车就是个样子货!”

DS800X,绝对不是样子货。

21寸的前轮,220mm的离地间隙,这都是实打实的越野能力。

我跟你说,我写过一个关于越野赛车的报道,那车,就得有这股子劲儿,才能在泥地里撒欢。

DS800X,它就是国产ADV的“争气机”,让你知道,咱们国产车,也能跟进口的硬碰硬。

最后,DS900X。

这就是“王者”了。

虽然它不是新面孔,但你看它那细节,可折叠的后视镜,那乘员脚蹬的小调整,别小看这些,这就像你穿一件衣服,料子好,剪裁好,但最后还得看那纽扣,那走线,是不是精致。

DS900X,就是把这些细节都给你打磨到极致了。

它满足的是那种“吹毛求疵”的玩家,他们要的不是“够用就好”,而是“完美”。

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我当年采访过一个做高端定制的裁缝,他跟我说,真正的奢侈品,不在于用料有多贵,而在于每一处细节,都让你感受到匠心。

DS900X,就是这个意思。

你说,无极这一招,是不是“骚”得漂亮?

它把整个ADV市场,从入门到高端,全给你铺开了。

这可不是随便拿几款车来糊弄事儿,这是在构建一个“ADV帝国”。

每一款车都有自己的“人设”,自己的“使命”。

DS500X就是那个“敲门砖”,DS625X就是那个“科技玩咖”,DS800X就是那个“硬汉探险家”,DS900X就是那个“细节控王者”。

这就像我当年写一个关于“北京小吃”的报道,我不能光写炸酱面,也不能光写豆汁儿。

我得把炒肝、卤煮、爆肚、驴打滚,这些有代表性的,都给你串起来。

这样,读者才能感受到北京小吃的丰富和魅力。

无极这次,就是把ADV的“精髓”,给你一次性地展现出来了。

这事儿,可不是小事儿。

这说明国产中大排量ADV市场,要“风起云涌”了。

竞争会更激烈,咱们消费者,选择就更多了。

但同时,也意味着,你得更仔细地琢磨,到底哪款车,才是你心里那个“白月光”。

我跟你说,有时候,我写新闻,也犯过错。

有一次,我写一个关于某个明星的绯闻,我当时听信了一个小道消息,写得有鼻子有眼的。

结果呢?

人家明星澄清了,我差点儿被骂死。

那事儿之后,我学乖了,再写这种事儿,一定得反复核实,不能光图个“劲爆”。

这次无极这事儿,我觉得,它不是简单的新车申报,它是在向整个国产ADV市场,吹响“冲锋号”。

无极的意思很明白:我来了,而且,我要好好玩儿一场大的!

怎么样,哥们儿,听我这么一说,是不是心里也痒痒了?

你最看上哪一款?

是DS500X那实惠的价格,还是DS625X那炫酷的电子减震?

或者,是被DS800X那硬核的实力给迷住了?

来,跟我唠唠,你到底心动的是哪一款?

在评论区给我留言,咱们一起好好说道说道!

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