2025年的中国汽车市场，像是按下了加速键。国家统计数据摆在那新能源汽车产销量双双突破1600万辆，每两辆新车里就有一辆是新能源。这是历史性的跃升，足以写进工业发展史的里程碑。但让人意想不到的是，在这个喜人的数字背后，地下暗流翻涌，车圈乱象比街边的共享单车还多，不只是拼技术、拼设计，还拼谁的舆论手更脏。到底是谁在暗地里操控着话题，动辄毁掉一个品牌的口碑？又是谁，把车主拖进了恶意网暴的风暴中心？谜底，远比你想的要复杂。
有人说，这是市场竞争的必然结果，兵不厌诈。也有人说，这是行业自毁长城，伤敌一千却自损八百。比如，有的车企研发部门忙着测试电池寿命，公关部门却在私信里搭讪水军头目；有的品牌广告语还挂在高楼LED屏上，另一边却被匿名账户发了“电池爆炸”的视频。是真是假？你不能全信，也不能全不信。因为有些事，看着像真事，其实连剧本和演员都早就安排好了。
说到这里，先揭一个“套路”。记者曾在社交平台做过实验，把某品牌车型、续航短、销量差几个关键词交给一套AI脚本，不到半分钟就吐出十篇内容仿佛十个不同用户写的，都细节丰富、情绪饱满，唯一的共同点是：这车不行。这不是普通的差评，是工业化生产的“黑稿”。幕后操盘的，不是消费者的真实体验，而是一整套批量加工体系：AI写稿、手机模拟上百万账户推送、热评顶到首屏，让谣言像野草一样疯长。
表面上是博主发的测评视频，但镜头背后，可能是收了钱后的摆拍。曾有汽车博主拍“两车对撞”，测试中车门打不开、电瓶断电，一副危机四伏的样子。播放量冲到百万，不少观众看完直接给车贴上“不安全”的标签。然而车企调取后台数据显示，小电瓶在测试前被反复拆装这已不是误导，而是刻意设计的陷阱。这位博主后来不仅被群嘲，还因恶意损害商誉被警方带走。想想这些剧情，比电视剧还精彩，可惜它们都是真的。
更隐蔽的玩法是直接买舆论。某平台上一个有六十万粉丝的汽车大V，公开报价只是商单价的冰山一角，私下的“黑单”则是明码标价且高得惊人。给钱的就大力夸，不给的就制造黑点。有车企高管甚至亲自下场，发伪造的竞品“自燃”视频，试图带节奏抹黑对手。结果是视频被拆穿，自己沦为笑柄，还捅到了司法部门。
这些招数不只攻击企业，还无差别波及到普通车主。有小米车主拍提车短视频，却在评论区被诅咒“撞死你”。广东的一位邓女士，视频发出去后被陌生人扒个底朝天，还遭遇线下泼污物、划车的报复。统计显示，仅一个月内就有一千七百多名车主被骚扰。车企内部直言，攻击车主的目的，是让真实体验不能传播，以制造沉默的市场氛围。
风气恶化到这种程度，监管部门不得不出手。2025年9月起，工信部、网信办等六部门联合开展专项整治，重点打击AI造假、舆情敲诈、饭圈式互撕。到2026年1月，已有一批“黑公关”案件进入法律程序，央视也在《焦点访谈》里明确强调：网络空间不是法外之地，恶性竞争的代价，谁都跑不掉。
一些行业大佬也说了实话。比亚迪的李云飞直言，黑公关只是表象，源头在于部分车企不务正业、偷懒取巧。中国汽车流通协会的崔东树则提醒，这些大V的粉丝影响力和平台联动让监管难度倍增，反而让他们更有恃无恐。归根结底，车是交通工具，不是舞台道具，安全、可靠、续航才是核心指标。但偏偏有人不思这些，满心想着给车装个KTV、设个香氛，把精力花在花哨的配置上。
一段时间内，行业似乎安静下来了，社交平台上有关互撕的帖子少了，短视频里的拉踩也不再刷屏。可是内行人都清楚，这是暂时的。资本逐利的本性决定了，一旦有人觉得监管松了，旧套路随时可能卷土重来。有车企尝试换马甲继续做软性拉踩，新名字、新马甲背后是老团队，花样翻新但目的不变。这种反反复复，只会让行业的信任基础一点点被掏空。
更让人感到棘手的是，新老矛盾交织下，甚至连一些合作联盟内部都出现了裂痕。某些品牌原本在同一供应链合作，如今却因为外部舆论战的牵连，开始互相质疑数据、接连解约。立场分歧越来越明显正方说这是市场自由竞争，反方说这是不择手段的恶性博弈，公众的信任像玻璃一样脆弱，一次裂痕很难修复。
这场混战的讽刺之处在于：大家口头都在喊“要靠技术取胜”，却在暗地里花更多精力琢磨如何干扰竞争对手的口碑。开发电池安全项目的资金少了，买水军的预算却涨了。甚至有些品牌在发布会上不谈性能，反而用大量时间影射同行的缺陷，试图暗示自己更好。结果呢？市场口碑并未提升多少，倒是让一些潜在客户望而却步，觉得整个行业乌烟瘴气。
说到底，如果把汽车行业看作一场马拉松，现在的部分车企却在起跑线上绊别人一脚。你可能跑得快，但当观众看到你是靠绊人取胜，未来还会支持你吗？央视的那句提醒很直白新能源汽车的长远发展靠的是技术、质量和诚信，而不是花招和阴谋。那些还在玩水军、公关战的，迟早要为失去的信誉付出代价。
某些车企在面对舆论批评时，还能一脸自信地说“这也是消费者的选择”。听起来像是褒奖行业活跃，其实是变相承认自己参与了舆论操控。甚至有人辩解：“至少我们让大家讨论了这个品牌。”真是高明的自夸在市场中被人议论的确是一种存在感，但这种存在感如果是用谣言和互撕换来的，它对销量的长远价值几乎为零。
所以问题来了：既然大家说竞争归竞争，为什么有些人执迷于用不光彩的手段拉别人下水？在这个速度和质量并存的市场里，究竟是凭借技术取胜，还是靠操控舆论走捷径？如果你买车时，看到铺天盖地的差评，你会怀疑是水军作祟吗？还是觉得这就是消费者的真实声音？欢迎在评论区聊聊你的看法，也许你的故事，能让别人少踩一次坑。
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