理想L9五座版即将上市标配5C电池续航超400公里，售价30万起

理想汽车最近又有新动作。一个叫“理想LX”的商标已经进入初审公告，配合网上曝光的2026年增程车型规划，几乎坐实了传了很久的“理想L9五座版”——不仅会和现有六座版共存，而且标配5C大电池，售价锁定在30-40万之间，瞄准的正是家庭与商务的双重市场。

事情的起点其实很朴素企查查的商标信息显示，北京理想汽车在今年2月申请了“理想LX”，类别是运输工具。结合爆料这可能是L9的全尺寸升级款，车长超过5.3米，会上线控转向、主动悬架、自研智驾芯片，走的是六座豪华旗舰路线，价格突破40万。而现款L9则保留现有尺寸，新增五座版和六座版并行销售——等于是给现有产品线加了一条更灵活的分支。

六座的L9现在是很多多孩家庭的首选，但也有人觉得不够贴合自己平时通勤六座没啥用，第二排空间有点浪费；需要搬大件时，第三排即便折叠也有限。五座版的逻辑很直接——砍掉第三排，瞬间变成大后备箱，第二排腿部能更宽裕，同时留下理想标志性的宽大中控屏、舒适座椅这类核心卖点。日常用车、长途旅行、大件运输都能兼顾，实用性直接拉满。

爆料中的2026年增程产品线升级幅度不小全系标配5C大电池，纯电续航超过400公里，几乎可以摆脱短途用油；内饰会重新设计，车机交互和用料质感预计都会提升。五座L9定价在30-40万，与六座版做差异化；下面的L7（28-34万）、L6（22-26万）也同步升级，甚至L6都能用上双腔空悬——理想继续走“用更少的钱享更多配置”的路线。

看市场，这个价位的大空间五座中大型SUV几乎是空档。之前可选的大多是六七座家用或者纯商务SUV。理想五座L9能切进来，吸引那些嫌中型SUV不够宽敞的家庭用户，也能俘获需要豪华配置的大空间的商务人群。加上增程技术的成熟、新电池的加持，它成为爆款的几率很高。

消息一出，网上评论铺天盖地。有的说“终于等到五座版，空间才是刚需”；有的被纯电续航打动“日常通勤完全不用加油”。也有老车主调侃“早买早享受，晚买享升级。”理想官方还没表态，但按商标和爆料节奏，这些信息很可能会在2026年官宣。

一直以来，理想算是最懂中国家庭的车企之一。从L系列热销，到布局纯电，再到L9五座版的规划，它的产品升级几乎都是照着用户痛点来。这次推出五座L9，除了让产品矩阵更饱满，也会加强它在中高端SUV市场的话语权。对消费者来说，这价位又多了一个几乎可以闭眼下单的选择；对行业来说，也是一份用户导向的产品策略样本。就等理想揭开五座L9的面纱，看它能不能再次搅动市场。