今年才刚开头，我就被一堆硬派越野车的消息包围了。上周三午休的时候，我刷到几款新车的动态，忍不住在工位上和隔壁同事聊了起来——以前我们看越野车，第一反应就是底盘厚不厚、差速锁够不够多，开起来像开一块钢铁疙瘩。可现在，不一样了，智能芯片、自动识路、会“懂你”的驾驶系统成了新卖点，硬朗外形里藏着一颗聪明的芯。
比如我特别关注的 iCAR V27，这车 1 月中旬就能去店里摸到真身。我记得去年 6 月我去试驾另一款入门级越野车，踩油门的时候总得自己掂量路况，心里还会发毛。V27 不仅方方正正，车尾还挂着备胎，越野味很足，但它用上猎鹰 700 智驾系统和 1.5T 增程动力，这在入门级越野里还是第一次试水。我想，这对那些预算有限又想轻松开的人，就是福音。
BJ40 探险家我也挺好奇。一月份上市，改动主要在里头的中控屏——升级到 15.6 英寸大屏，芯片换成高通 8155，方形空调出风口很有都市 SUV 的调调。去年我去长城的展厅看车，销售跟我说他们的理念很简单不管外面怎么吹科技，他们必须保证车好开、好修。这也解释了 BJ40 动力系统没动，还是 2.0T 搭配 8AT。
至于享界的新车，名字还没官宣，但肯定少不了华为的技术，比如鸿蒙座舱、ADS 智驾，还有可能加激光雷达。如果真是都市硬汉风，那画面我能想象——车主周末开去郊区露营，不光是过坑爬坡，还要拍几张帅照发朋友圈。我也承认，这种带点生活方式的越野体验，挺吸引人的。
红旗那台豪华越野，去年在上海车展上我就看过。四个电机独立驱动，非承载式车身结构，车头甚至用上榫卯设计——当时我站在展车前，心里是惊喜的它不是在跟传统硬派比谁更硬，而是直接走电动智能的路子。
银河战舰也是特别的一个，吉利用 AI 底盘技术让驱动模式快切，前驱、后驱、四驱随你挑。外形是方盒子，但线条柔一点，灯带很有科技感。我想起之前试驾一辆方盒子造型的车，外形拉风，但方向盘很重，跟驾驶舒适完全不沾边，银河战舰估计会好得多。
有意思的是，这一波新车清一色没用纯电平台，要么增程，要么燃油。电池真扛不住越野的折腾，所以没人再拿涉水深度、差速锁数量这些老指标讲故事，更多是在炫“智能适应”。我自己挺能感受到这种市场变化——大家追求的不再是翻山越岭的极限，而是各种路况下都能开得心安。
我这么聊下来，你是不是也发现，硬派越野正在悄悄换赛道？以前是拼硬，现在是拼聪明。你平时会更看重它的越野性能，还是智能化的驾驶体验？评论区说说，我都会去好的观点我下次聊新车的时候给你点名。
全部评论 （0）