日产轩逸大幅降价！最高优惠4.8万，网友称终于学聪明

曾经稳坐合资家轿销量榜首的日产轩逸，如今彻底放下姿态，用最高4.8万元的优惠搅动市场。经典款裸车价格低至5.98万元起，第十五代新车限时价9.49万元起，这让不少网友忍不住调侃：日产终于开窍了。作为累计近六百万用户的“国民家轿”，我对轩逸的印象一直是“省油、大空间、座椅舒适”。在过去几年，它是那种无论你怎么开，油表都不太往下掉的省心车型。然而面对新能源浪潮和自主品牌的猛攻，这些优势似乎不再那么耀眼。

比亚迪秦PLUS等插混凭借低油耗、高智能，迅速抢占份额；同级的朗逸、卡罗拉也开始主动降价。那段时间我去4S店，明显感到如果轩逸还抱着高价的旧思路，市场会越来越冷清。如今它的策略明显变了——这次降价不仅是甩库存，而是价格和产品线的双重优化。经典款、十四代、十五代同堂销售，覆盖6万到11万元的价格区间：经典款主打性价比，适合日常代步；十四代兼顾舒适与实用；十五代引入双联屏和8155芯片，补齐智能短板。我坐进十五代试驾车时，双联屏的视觉冲击和流畅的操作，比印象中的轩逸科技感强多了。

政策也跟着到位——8年低息贷款、0首付、终身质保与保养，让购车门槛大大降低。销售笑着告诉我，日供最低只要27元，这比我每天去咖啡馆喝一杯还便宜。终端优惠的力度同样惊人，多地经典款优惠超过4万元，有些叠加补贴后落地价不到7万元，甚至比不少自主燃油车更划算。这种大幅让利不仅清理了老款库存，还为新款铺路，让消费者满足了“省心、省钱”的双重需求。

从曾经的“傲娇加价”到如今的“主动让利”，轩逸的变化像是一个老朋友突然换了姿态，以更平易近人的方式来和你重新建立联系。放弃虚高溢价，用实在价格换销量，保住了市场，也重新赢得了信任。看着它在价格战中低下头，却找回了竞争力，让我不禁感叹：这才是家用车该有的样子。难怪网友纷纷点赞——因为这种转变，让人看得见它的诚意，也摸得着它的温度。