话说回来，要说起到了2026年，中国汽车品牌销量排在前头的几个，大概会是什么光景呢？
看样子比亚迪肯定会是那个雷打不动的老大，他们家预测能卖出四百八十万到五百二十万辆车，第一名的位置那是稳稳当当的，没人能撼动。
这主要还是因为他们在新能源车的技术上确实是遥遥领先，不光电池技术厉害，像是刀片电池这种，还有整体的电动化方案都特别成熟，做得很好。
而且比亚迪现在车款多得不得了，从经济实惠的家用小轿车，到豪华感十足的高端SUV，几乎每个价位、每种需求都能找到合适的，可以说是把市场上的各种空白都填满了。
不光在国内卖得火爆，比亚迪在海外市场的扩张速度也是越来越快，他们的车现在已经跑到了好多国家，在全球各地也受到欢迎，这些都给他们的销量添了很大的劲儿。
紧跟在比亚迪后面冲刺的，应该就是吉利汽车了。他们给自己设了个目标，计划在2026年卖到三百四十五万辆车，这比他们现在要多卖个一成多呢。吉利这些年把重心放在新能源这条路上，投入了不少精力，走得越来越深。
像他们旗下的高端电动品牌极氪，还有那个特别有设计感的领克，都在市场上表现得非常出色，吸引了很多年轻消费者，销量也是节节高。感觉按照吉利现在这个发展势头和布局，实现他们定下的这个大目标应该问题不大，把握还是挺高的。
再来看看长安汽车，他们也给自己立了个不小的目标，希望在2026年能卖出三百三十万辆车，这个数字差不多比他们之前要多卖一成三。长安汽车能够有这么大的增长动力，主要还是得益于旗下的深蓝和阿维塔这些新能源品牌，它们在市场上特别受欢迎，销量增长势头很猛，可以说带着整个长安的销量往前冲。长安在海外市场的拓展也做得很成功，他们在全球很多地方都设了点，卖车也很顺利，这也是他们销量增长的一个重要支撑点。
接下来要说的是奇瑞汽车，他们预期的销量目标是三百二十万辆，增长幅度大概也有一成四左右。奇瑞最大的一个看点，就是他们家的车在国外特别受欢迎，出口业务做得非常非常强势，简直就是咱们中国汽车品牌里最能往外卖货的那个。
而且奇瑞的产品线特别丰富，各种尺寸、各种功能的车型都有，能满足不同国家、不同消费者的各种需求。当然啦，他们家新能源车的销量也一直在稳步地上升，这块儿也是增长的一大亮点。
咱们聊聊东风汽车。东风给自己定的目标是三百二十五万辆，这个增长幅度可是相当惊人了，差不多要比现在多卖上三成左右。东风汽车之所以能有这么大的野心，主要就是靠着新能源车和出口这两个方向一起使劲儿，可以说是两驾马车齐头并进。
他们旗下有很多不同的品牌，从商用车到乘用车，大家现在都在一块儿卯足了劲儿，拼命地往前冲，争取把那个三百二十五万辆的销量数字给实实在在地达成。
全部评论 （0）