近日，小鹏MONA L03现身工信部，长宽高是4650、1920、1600毫米，轴距2850毫米，这车瞄准紧凑型五座SUV，起步价大概14万左右，看起来挺有看头的。
小鹏这回推出的MONA L03，刚刚在工信部那边露面了，车身大小上，长是4650毫米，有时候数据写成4672毫米，宽1920毫米，高1600毫米，轴距拉到2850毫米，这样一算，它属于紧凑型或者中型五座SUV的范畴，比自家小鹏G6小一号，G6那车轴距有2890毫米，长也到4753毫米，所以L03更适合城市里开，停车啥的方便点。
话说回来，这尺寸正好卡在日常用车的那条线上，不会太大开着累，也不会太小觉得挤，坐五个人应该挺宽敞的，尤其是后排腿部空间，轴距这么长，伸腿不会觉得憋屈。
动力这块，它还是用单电机驱动，简单直接，电机功率达到183千瓦，这比MONA M03的那个强一些，M03是170千瓦左右，加速起来应该更带劲，零百公里加速估计能到7秒多点，够家用SUV的劲头了。
电池用的是磷酸铁锂那种，安全又耐用，供应商是中航创新，这家厂商的电池质量靠谱，续航里程大概能跑到500公里以上，具体得等官方数据，不过从尺寸和电池类型看，日常通勤加周末出游没问题，不会老担心充电。
充电速度也快，支持快充，半小时能补不少电，适合现在到处建充电桩的环境。
价格上，参考小鹏自家车型，G6卖17.68万到19.88万，MONA M03是11.98万到13.98万起步，所以L03这SUV版，估计从14万左右开卖，性价比高，带智能驾驶和网联功能，小鹏一贯的风格，语音控制、自动泊车这些都齐活儿，不会少。
比起同价位的其他SUV，它电机功率大，空间也足，买来当第一辆车或者家庭第二辆，都合适。这车延续了小鹏的造车思路，注重实用和科技，工信部数据一出，就让人有点心动，赶紧多了解了解。
再细说说设计啥的，从工信部图上看，外观简洁，溜背式SUV，车头灯组连成一体，尾部灯也拉长，整体看着年轻化，前脸小鹏家族味儿重，中网封闭式，风阻小点，跑高速省油。内饰估计是简约风，大屏中控，方向盘平底，座椅包裹性好，材质软硬适中。
安全配置不会拉胯，主动刹车、车道保持这些标配，电池包也做了防护，碰撞时不容易起火。空间利用上，后备箱大，能塞下婴儿车或者露营装备，折叠后排座椅，就能变大床模式，周末野营玩得转。动力调校上，单电机够用，扭矩大，低速起步稳，高速超车不虚。
电池寿命长，磷酸铁锂衰减慢，用几年还稳。价格亲民，14万拿下智能SUV，市场竞争中，它能抢到不少份额，尤其是年轻人群体，喜欢高科技又不花冤枉钱。这款车亮相后，细节越挖越多，值得车迷们留意，等上市就能上手试驾了。
聊到这里，尺寸和动力是亮点，L03比M03高了点，视野好，SUV底盘高通过性强，下雨天积水路没压力。轴距长，操控稳，转弯不飘，悬挂调得软硬合适，过减速带不颠。智能系统是小鹏强项，语音聊天像跟朋友说话，导航实时避堵，娱乐功能多，车机流畅不卡。
环保上，电动车零排放，城市限行友好，保养简单，就换换滤芯啥的，省心。供应商中航创新的电池，能量密度高，冬天续航掉得少，加温系统聪明。整体看，这车定位准，紧凑SUV市场热闹，它来搅局，价格一公布，订单估计就爆了。
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