话说，买车这事儿，每个人预算不同，看上的车也不一样。
比如说，手里有55万，问界就是个挺好的选择；要是40万，宝马那牌子也拿得出手；35万的话，岚图可以考虑；25万呢，理想也挺受大家欢迎。
不过，最近最让人眼前一亮，特别适合预算大概10万左右的朋友，那肯定是丰田bZ3了。
这车最近价格大调整，一下子就成了热门话题。你想啊，一辆合资品牌的纯电动中型车，入门款现在才卖11.98万元，比之前便宜了整整5万元，这性价比一下子就冲上去了，特别显眼。
去店里看看2024款517公里精英PRO版展车，它就停在最显眼的地方。销售小哥会跟你介绍，这款车以前卖16.98万元，现在优惠了5万元，所以实际到手价就是11.98万元。这个价格，很多国产的小型电动车都得靠边站，它直接杀进了人家的地盘。
坐进车里，就能感觉到丰田在做工上还是有讲究的。虽然这是最便宜的版本，但中控台摸起来软软的地方不少，不是那种硬塑料的感觉。座椅是高级布料做的，坐上去也挺舒服，腰背支撑得好。
中间那块12.8英寸的大屏幕，用起来很顺滑，跟以前丰田车那种规规矩矩的印象完全不一样。车里放东西的地方也挺多，中控台下面有个掏空的地方，正好能放个包，车门上也有大格子，放水瓶或者其他小东西都很方便。
启动车子，前面那块全是屏幕的仪表盘，显示得特别清楚。车机系统用起来很流畅，你说啥它都能听懂，识别率挺高的。更方便的是，不管你是用苹果手机还是安卓手机，它都能连上CarPlay或者CarLife，省心多了。
车里还给配了无线充电板，随手一放就能充电，这小细节做得挺贴心的。开上路之后，这台入门款的车跑起来一点都不含糊，发动机有184马力，劲儿挺大的，城市里开绝对够用，红绿灯起步那叫一个轻快。方向盘转起来感觉不轻不重，开起来很稳。
底盘明显是调教得更偏向舒适的，过减速带的时候，感觉它处理得特别干脆利落，一点都不拖泥带水，坐着很舒服。
这辆车的CLTC续航，就是官方说的能跑多远，是517公里，实际开下来，大概能跑450公里左右。它还支持快充，从电量剩下30%充到80%，大概就半个小时。也就是说，你吃顿饭的工夫，它就能多跑200多公里，充电速度挺快的。
电池用的是比亚迪家的，快充最快能到90kW。配置方面，别看它是入门款，但该有的都有，像是LED大灯、自动空调、倒车影像都配齐了。最让人觉得值的是，它全系都带一套TSS智行安全系统，里面有那种预判碰撞、帮你保持车道、自己跟着前车跑的功能，这些东西在同价位的车里可不是每辆都有的，算是个很大的优势。
所以说，花11.98万元，能买到一辆丰田这样大牌子，空间又大，还是纯电的中型车，而且基本的功能和重要的安全配置都给得很足。如果你看重品牌、空间够用、还有那些成熟的安全技术，那bZ3现在这个价格，确实是值得好好看看。
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