本田 Prelude 回归！以「滑翔美学」重塑混合动力轿跑

第六代本田 Prelude 于9月4日正式上市。新车以“UNLIMITED GLIDE（如滑翔般无限前行）”为核心概念打造，理念源自滑翔机借助清洁的风能实现持久而自由的飞行姿态。这也意味着，Prelude 并非追求如 Civic Type R 那般激进性能，而是更侧重于舒适与优雅的驾驶体验。

从外观来看，新车采用简洁流畅的曲线设计，整体风格干净利落，与滑翔机的气动造型遥相呼应。尽管是双门轿跑，其车身比例并未采用长车头短车尾的传统设计，而是更偏向驾驶舱前移的布局，令人联想到滑翔机的座舱设定。

尽管轴距比 Civic 短135mm，Prelude 凭借巧妙的快背造型设计，依然实现了可容纳180cm身高乘客的后排空间。底盘方面则毫不吝啬地采用了与 Civic Type R 相同的高规格技术：前悬为双轴支柱式结构，具备高转向舵角稳定性与接地性；减震系统则搭载 ZF 电子控制阻尼器，配合行程传感器与四维加速度感应系统，实现对路面状态的精准应对。

动力系统方面，Prelude 搭载与 Civic e:HEV 相同的2.0升直喷发动机+双电机混合动力系统，综合最大功率分别为141马力（发动机）和184马力（电机），WLTC 工况油耗达23.6km/L，接近 Civic e:HEV 的24.2km/L。

值得一提的是，Prelude 首次应用了本田创新技术“S+换挡系统”。该系统将模拟阶梯换挡控制扩展至减速领域，在刹车时自动模拟降档操作，保持发动机转速在高效区间，从而提升减速后的再加速响应性与驾驶整体感。

新车目前仅推出一个配置，售价617.98万日元（约合人民币29万元），与 Civic Type R 处于同一价格区间。一边是优雅与舒适兼备的全新混动轿跑，一边是热血硬核的性能标杆，究竟哪款更能打动你？