咱们盯着这豪爵UHR350已经快把眼睛都看绿了，整整三年时间里，这款车就像是一个深闺中的女子一样隐藏着自己的美丽。
其实，如果这款车能把起售价控制在3万元以内的话，那场面就挺热闹了，中排量踏板车圈子里的人恐怕都会被直接掀翻过来，那些高高的进口货往后的日子估计也就不那么好过了。
再看看三年来，大家伙儿为什么一直这么耐心地等着它？
还得说一说我买的UHR150。
那车简直就是豪爵踏板界的定海神针，故障率低得离谱，在骑起来的时候顺手又省事，并且积累下来的口碑是相当实在的。
正因为有了这样的信任背书，大家才敢把对这家新公司的350排量的新车的期待值拉满。
你必须知道，在我们这里买车，买的是省心、放心出去玩。
再说说产品力，UHR350身上配置这么全了让人直呼好家伙。
3. 该单缸水冷发动机为330-350cc，配备可变气门技术，并且最大功率达到24至25千瓦，在这数据面前谁敢说它没有诚意？
别着急，好戏还在后面呢！双通道ABS、TCS这些保命的东西一个都没少掉，全彩仪表盘看着就高级多了，并且可以手机互联导航投屏，骑车的谁不想拥有这样既有面子又实用的功能？
再谈一谈细节，这辆车在实用性方面想得挺周到。
42升的座桶空间，塞进两顶全盔都没有问题，对于我们这样经常想要进行说走就跑旅行的人来说，简直是个福音。
还有15升的大油箱，续航轻松突破400公里以上，并且760毫米的低座高设计也使得个子不高但身体条件好的兄弟骑起来心里更有底。
把细节做到极致的设计，才懂得咱们普通人的用车生活。
但是问题全卡在定价上。
目前市场上本田佛沙350调价之后，到手价格为三万九左右。
如果豪爵这款车的价格定在3.2万到3.5万元之间的话，那局面就尴尬了，车友们稍微咬咬牙就会直接奔着进口品牌去了。
在很多人看来，4000元的差别并不是什么过不去的事情。
我认为，定价策略就是豪爵手里的一张王牌，在把价格压到三万元以下的情况下利用豪爵遍布全国的五万多家售后网点的优势来打进口车的话就完全有降维打击的能力了。
第二，买车的时候不要只看参数表了，在大排量的车上上市初期品控稳定性才是对厂家最大的考验，千万不要为了抢首发而成为小白鼠。
现在上市倒计时已经响起，谜底到底如何揭开还要看厂家最后的一哆嗦。
我们这些人是既想看热闹又想要买车的，目前最好的办法就是静观其变，在实车测评出来之后、价格表发布之时再做决定也不迟。
毕竟好饭不怕晚，这三年都熬过来了，也不差这几天。
这辆车能不能成为搅动风云的大人物，咱们拭目以待。那天就要到了，精彩马上开始。
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