一觉醒来，交强险保费要大变了，三部门联合消息显示，从今年6月1日起，浮动规则奖优罚劣，老司机无责不涨费每年省数百元。
刚看到三部门联合发布的消息，从今年6月1号起，保费浮动规则彻底换了样，奖优罚劣的意思就是开车守规矩的老司机，一年最低只要475块，平时总出事或者酒驾的，保费最高能涨到1900块，直接翻倍，差距大，好司机和不守规矩的用车成本拉开不少。
以前最烦的无责背锅情况，车停好被别人撞了，明明对方全责，走保险理赔第二年保费还涨，很多人只好私了认倒霉，新规改了，只要判定你没责任，就算走理赔，第二年保费绝对不涨，连续优惠年限也不会断，遇到这事，可以放心走保险，不用自己掏钱修车。
拿6座以下私家车来说，基准保费还是950块没动，连续三年没出有责事故，保费打七折变成665块，在内蒙，海南，青海这些地方，折扣拉到五折，475块就够，一年出险两次，保费涨到1140块，出险五次或者人命事故，直接顶到1900块，差价高达1425块，开车随意的代价清楚摆在那。
从6月1号起，无责不涨费这条，之前被追尾是受害者，走保险修车，第二年优惠没了，很多人忍着私了，现在交警判你没责任，尽管走理赔，优惠年限稳稳的。
维修小剐蹭三五百块，自己掏腰包修，大伤再找保险公司，这样算账才划算。
这次改革用钱给驾驶惯打分，方向盘在自己手里，开好车省一半钱，开坏车掏双倍教训，路上的规矩有了实打实的重量。
交强险和车船使用税应该跟每年行驶里程挂钩，以私家车为例，每年行驶15000公里保持现状，按每50元每2000公里一个档次递增递减，最高300元封顶，比如每年只开9000到11000公里，第二年交强险缴费时直接少100元，开到19000到21000公里就多100元，车船使用税也类似调整，这样鼓励大家非必要不开车，减少污染和道路磨损，还能缓和拥堵。
开车惯直接影响钱包，从低保费到里程调整，都在提醒多注意安全，少出事，大家开车时想想这些变化，就能开得更稳当，保费低了，路也顺了。
以前那种所有人一个价的保费，让守规矩的替乱开的买单，现在改成根据记录调整，连续没事故的优惠叠加，地方折扣再加码，开车记录好的人越开越省，出事多的就得多掏，理赔时无责的保护到位，不用担心优惠丢了，里程多的多交点，少的省下来，整体上推动大家开车小心，减少事故和污染。
举个例子，三年没出事的司机，在优惠地区475块一年，省下不少，开车里程少再减100块，组合起来用车成本低一大截，反过来里程多出事多的，层层加起来，花销翻倍，这套规则简单明了，开车的人一看就懂。
无责理赔不影响保费后，遇到小事故不用纠结私了，直接走正规渠道，修好车继续享受优惠，长期看省心省钱。
里程挂钩的部分，针对城市里开车不多的人，奖励他们少开车，空气好点，路不那么堵，私家车主算算账，每年少开几千公里，就能少交几十上百块，实际操作中，保险公司记录里程简单，通过年检或APP上报，调整保费时直接扣减或加收，车船税也跟着变，整体鼓励绿色出行。
开车记录和里程结合，新规从6月1号落地，老司机们多留意，养成好惯，保费自然低，路上的安全也跟着提高。
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