那天七月初，在自贡科目三考场外的路上，一个骑电动车的人不停往考试车前头挤。考试车顶上，明明写着“科目三考试用车”这几个大字，他似乎看不见似的，连续三次突然变道、卡位、逼停。新手考生本就紧张，猛踩刹车，车身晃得厉害，坐在旁边的安全员都喊出声来。不是吵架，也没谁认识那人，就是存心捣乱。
按《道路交通安全法》的规定，非机动车故意阻挡车辆、强行变道，轻一点要罚款，严重的甚至可能被拘留。更麻烦的是，若情节达到扰乱公共秩序的标准，可能被认定为“寻衅滋事”。电动车再灵活，也不能因此就违规开绿灯，法律没有给这类行为放绿灯。（其实这背后还有很多难题）
网上闹得很热。有人说必须严肃处理，因为学员花了几千块、练了好几个月却被陌生人故意破坏，太不公平。也有人说路上本来就有电动车乱穿马路、考驾照的人得学会适应现实环境。其实，前者属于犯罪，后者只是现实中的混乱，两者不能混为一谈。
更让人难受的是，考试挂科了，视频再清晰也没法申诉。系统不接受“因为外力干扰导致失败”的理由。深圳去年试过一个办法，只要不是考生自己犯错，就能申请重考；自贡这边还没跟进，学员只能认栽，钱与时间都打了水漂。
其实背后的问题更复杂。电动车违法管得不够严，路权和规则就这般被妥协。有人把马路当成撒气的地方，戴着头盔就算看不清来龙去脉；路上虽有监控，但不能自动识别故意别车的动作，得靠人去看录像，等查到时，事情早就过去。
这类事不只发生一次。五月武汉就有学员被别的车拦下，幸好没拍到视频。六月江苏一家驾校打算给考试车装防干扰警报，交警说没规定不能装，没人来管——于是越来越多人敢试。规则若一再软下去，下一次受伤的可能就是我们自己。
到底谁该为路口负责？
